Un día bastante complicado para todos, por lo apretado en tiempos que iba a estar el programa con una práctica, calificación y carrera para las 13 categorías, desde motos de 150c.c., hasta las fieras de 1000c.c.
El día viernes los equipos llegaron al Autódromo de los hermanos Rodríguez para registro y dejar todo listo para iniciar el sábado, el cual amaneció con frío y húmedo. En la primer práctica hubo muchas caídas, ninguna de consecuencias graves, dado a lo resbaloso que estaba la pista. Para las tandas de clasificación el grip mejoro gracias a que salió un poco el sol.
En la categoría 150c.c., Femenil, Junior y Open salieron a calificar juntos, siendo Alberto Segura #91 del equipo NITRO el más veloz en la general y por ende obtener la pole en su categoría la Open, con un tiempo de 2:34.143. En la división Junior hizo lo propio Luis Brena #3 del Tuareg – Yamaha Junior Team con un tiempo de 2:36.633. En la femenil Maribel Llort fue la poleman para el equipo TT Racing con un tiempo de 2:39.596.
Las 3 categorías largaron la competencia pactada a 8 vueltas al trazado de 4,304 metros de longitud, primero el banderazo para los junior y open y 10 segundos después la femenil. La penúltima batalla comenzó con Brena, y Rovirosa por el campeonato en la junior, y Alcalá y Segura por el campeonato en la Open. Pero el que se llevo la carrera en la general fue Cuauhtemoc Corona del equipo Players ganando una carrera por demás intensa, Tony Segura (SRT) fue 2º con Gustavo Alcalá de RUHER Motos Kawasaki en 3º. En la junior Luis Brena da un paso más para el campeonato sacándole un punto de ventaja a Beto Rovirosa (Mobil 1) quien fue 2º con Julio Avila The Players en 3º. Mientras que en la Femenil una contundente victoria desde la arrancada para Fernanda Márquez del equipo Yamaha Churubusco – AVMOTO RACING WORKS – CGDV. Seguida de Maribel Llort y en 3º la ya flamante campeona 2015 Sarah Delgado del Ligthning. Valentina Aguirre (Polleros Racing) finaliza cuarto, aunque estuvo dominando en el tercer lugar de la carrera, al final no quiso intervenir ya que se estaba jugando el campeonato entre Maribel y Sarah.
La Kawasaki NINJA Cup 300 by RUHER Motos compartiría pista con la clase 200c.c., compuesta por 11 Pulsar 200NS, mientras las Ninja colmaban la parrilla con 13 jacas verdes. Sin duda alguna, las Ninja son por mucho, más rápidas que las Pulsar conocidas como Rouster en el cono sur. Federico Vazquez del Chunga Racing sería el flamante poleman de la 200c.c., con un tiempo de 2:39.091 mientras que el líder del campeonato en la Ninja, Enrique Muñiz logro el tiempo más rápido con 2:21.664 ambas categorías largaron al mismo tiempo. Muñiz del equipo FUROR logra una victoria para asegurar el campeonato, seguido de Cristopher Martínez (Panteras Racing) en tercero cierra Gustavo Alcala (RUHER Motos Kawasaki). Federico Vazquez es el vencedor en la 200c.c., en 2º Paco Cabezas (Ecomotos) y Michel Gómez de San Luis Potosí en 3º con un abrumador ritmo de carrera.
La Super Sport Copa de Iniciación, Novatos e Intermedios salieron a calificar al mismo tiempo; Kervin Jiménez fue el poleman en Intermedios para su equipo Solone KR Motos Kawasaki con un tiempo de 2:02.564, seguido del ya flamante campeón 2015 Scott Najera (Siapso – Merik). Yosmar De La Rosa (LIBOMEX) poleman de Novatos con un tiempo por demás impresionante de 2:00.768 así es, mucho más rápido que los intermedios, incluso el 2º mejor clasificado de novatos Ivan Vazquez (Racing Colors – Suzuki Lomas Vedes – Polanco) también bajo del 2:02, con 2:01.827. Para la carrera únicamente novatos e intermedios compartieron pista, con una pletórica batalla entre los 39 pilotos en ambas categorías. Yosmar fue el vencedor después de 9 giros al renovado autódromo de los hermanos Rodríguez con un tiempo total de carrera de 15:57.681, seguido de Luis Enrique López “El Pato” (Mobil 1) ambos pilotos quienes están peleando el campeonato, que liderea Yosmar con 5 unidades. Tercero para Patrick Delgado del Ligthning. En Intermedios Kervin Jiménez le gana al campeón 2015 Scott Nájera, y en 3º Helman Duarte piloto de Guatemala quien destaco en el circuito capitalino.
En Copa de Iniciación Enrique Muñiz (FUROR Products) lográ la pole con un tiempo de 2:01.387 seguido de Ricardo Cordero (Bulgaria Racing) a 2.139 segundos de la pole, y 3º para su co-equipero Leonardo Caballero supliendo a Jesus González. En la carrera fue mucha pieza Enrique Muñiz (Chito) ganando la competencia a 9 giros, aunque Leo Caballero le pisaba los talones, finalizando en 2º a sólo 0.911 milésimas, en 3º Alejandro Carreón del Caifaxxx Power. 28 pilotos en dicha categoría.
En la KTM RC 390 Cup el actual sub-campeón mundial de dicha categoría y líder de la clase monomarca austriaca en México, Sean Dylan Kelly #3 capitaliza no sólo la pole sino también la carrera para el joven talento Américano con doble nacionalidad USA y Argentina, y así consagrarse campeón de la RC390 mexicana. Daniel Carrera arranca en tercer puesto pero finaliza en 2º, seguido del también mexicano Enrique Muñiz, Alexis Carmona y Cristopher Martínez completan el top 5 en una carrera muy corta, tan sólo 7 vueltas con 12 pilotos contendientes.
En la categoría estelar SuperSport Expertos SS1 el chileno Maxi Scheib #177 (Racing Colors – Suzuki Lomas Vedes – Polanco) capitaliza la pole con un tiempo de 1:51.244 con una velocidad promedio de 139.5 K/h, seguido de Nahun Álvarez #18 (Suzuki de México – NA Racing) a 1.162 segundos, 3º el Avión colombiano Rigo Salazar, 4º Adolfo Delgado del Ligthning la joven estrella mexicana, y en 5º Daniel Cano (Racing Colors – Suzuki Lomas Vedes – Polanco) completan el top 5, este último a 3.088 segundos del tiempo de la pole. Ulysses Escobedo (Monster Energy – Kawasaki) podría sin problema meterse al top 5, pero se rompió el ajustador de la palanca del freno teniendo que entrar a pits perdiendo el tiempo de clasificación, el cual fue muy corto, menos de 15 minutos. Al iniciar la carrera Maxi se coloca en primero, haciendo una considerable diferencia sobre el guerrero azteca (Nahun) y el avión colombiano (Rigo) pero el mismo problema que tuvo Uly, le paso a Maxi en plena carrera abandonando en el giro 5, dando paso a la pelea entre México y Colombia, intercambiándose en varias ocaciones el primer lugar Nahun y Rigo hasta que Rigo se empezó a quedar sin frenos, reservándose durante 2 vueltas, en el giro 7 en la rápida curva 7 a la izquierda, iniciando el segundo sector (el más rápido del circuito de 4.304 Km.) Rigo se impacta por detrás de Nahun teniendo una fuerte caída ambos pilotos, probando las barreras de protección del muro, las cuales hicieron un excelente trabajo dejando sólo con golpes a ambos pilotos. Nahun fue el más golpeado con una fractura de costilla derecha y fuerte golpe en la rodilla izquierda. Para esto Bryan Sola (Panteras Racing) estaba en el tercer lugar, debido a este accidente entro la ambulancia para atender a los pilotos parándose la carrera en bandera roja, y finalizándola con Sola como vencedor, seguido de Jonathan Gómez (Siapso – Merik) y Abraham García (Team MAPFRE). Pero en el parque cerrado la moto de Sola traía un caliper de freno delantero no permitido, descalificándolo recorriéndose las posiciones, con Gómez como vencedor y entrando al último escalón del podio Adolfo Delgado Jr., con su primer podio en la categoría estelar y que mejor que en la catedral del deporte motor en México. Alain Escobedo y Daniel Cano cierran los 5 primeros. Enorme remontada de Uly Escobedo largando último y cerrar en 7º en tan sólo 8 vueltas. Santiago Hernández de Colombia hermano menor de Yonny piloto de MotoGP finalizo 8º.
En la SuperSport Expertos SS2 Daniel Carrera el amo y señor de la categoría, tuvo problemas con una válvula de su moto #3 del RUHER Motos Kawasaki desde la clasificación teniendo que correr con motocicleta prestada, la suspensión fue lo único que alcanzo a cambiar su equipo, a la moto prestada, esto no evita que Daniel sumara otro contundente triunfo. 2º para Leo Moctezuma (Bikers CODE), Brando Sola 3º (Panteras Racing) finalizo de nueva cuenta en el podio de vencedores como en la fecha anterior en León, Guanajuato. Martin Scheib (Racing Colors – Suzuki Lomas Vedes – Polanco) hermano menor de Maxi serio contendiente en SS2, tuvo que largar desde los pits, ya que su equipo olvido poner gasolina y lo retraso para salir a la parrilla de formación, finalizando la carrera en 6º.
La Expertos 1000c.c., y Masters 40 salieron a clasificar juntos, teniendo al rey de la expertos 1000c.c., Nahun Álvarez con la pole en 1:51.719 y en Masters 40 el guerrero Maya de Guatemala, Mauricio Roque firmo la pole en 1:53.734 seguido de Daniel Luna quien reaparece después de muchos años (Escuela SuperSport). 3º Volker Nessel (Team MAPFRE) y en 4º el inalcanzable y veterano de mil y un batallas Jesus Rodríguez (THM Racing). La carrera se largo con 11 pilotos en la categoría Expertos 1000c.c., y en Masters 40 con 19 veteranos de las 2 ruedas sobre el asfalto. La carrera se largo con mínima luz natural, al segundo giro dirección de carrera paro la competencia por la nula visibilidad debido al horario que se alargo en demasía, por la excesiva cantidad de categorías y pilotos, un tema que en unas semanas publicaremos y hablaremos en nuestro video blog.
Texto: Panchito Espinosa producción general de PXLV.
Fotos: Román Hernández APÁ Press.
