¡A Mil Por Hora!
BARCELONA. ESPAÑA
JUEVES 26 de febrero
Última etapa de la pretemporada 2015
MASSA EN PUNTA
Aprovecha falla del Mercedes AMG de Lewis
renco press. Montmeló. 26 de febrero de 2015. Ángelo della Corsa. En un día signado con problemas técnicos por casi todos los equipos: el brasilero Felipe Massa ha anotado a favor de Williams –calzando las gomas blandas de Pirelli– el mejor registro de los tiempos, en esta primera jornada; de lo que será la serie que pone el punto final a la pretemporada de la Fórmula Uno, en el Circuit de Catalunya. Su crono ha mejorado en más de medio segundo, lo óptimo que había conseguido en la semana previa con su Lotus, Romain Grosjean.
El segundo más veloz ha sido –de nuevo– un coche impulsado por mecánica de Ferrari: el Sauber C-34, pero éste, con cauchos súper blandos. Bajo la fina conducción del piloto sueco Marcus Ericsson que hizo un recorrido de 122 giros, para ser quien más rodeó el perímetro asfaltado del la pista de Montmeló.
Lewis Hamilton se regodeó a bordo de los lomos de un auto fabuloso e incluso, bajando con toda tranquilidad los cronos; pero suspendió su actividad antes de tiempo, por un problema que apareció en el MGU-K de su Flecha Plateada, de tal manera de quedar ubicado como el tercer hombre del día.
Sobre los pontones de un INFINITI-Red Bull prometedor maniobró el ruso Daniil Kvyat que andaba a un paso muy respetable, cuando se vino abajo el gusto; también por una traición de la bendita mecánica. Fue la primera aparición tremolante de las banderas rojas, ya su auto se negó a seguir operando sobre el PitLane y ocurrió casi al inicio; menos mal que al final, se colocó como el cuarto y recuperó algo el tiempo perdido, hasta llegar a las 75 vueltas.
El francés Grosjean,también hizo hasta los 75 giros, entrando y saliendo a Pits de modo intermitente. Fue el quinto de la lista de los mejores registros con su Lotus E-23. Pero desde la organización con sede económica en Luxemburgo, no se oyen más que halagos a su nuevo auto impulsado por la aparatología de Mercedes Benz.
McLaren, padeciendo como en la familia de Juana; cuando no es ella, es Chana y si no, la hermana… Ahora, el auto manejado por Jenson Button aunque mostró ciertos progresos, se dolió languidecido, porque uno de los circuitos hidráulicos no dio su palabra de honor, y se abrió. Apenas siete Laps le duró el gusto. Luego: a cirugía mayor.
El coche que se le encargó al piloto local Carlos Sainz Jr., fue sometido a una revisión honda. Más de medio día se lo pasó en los zancos y fue el penúltimo del orden establecido. Y probaron sobre el coche, entre otras de las actualizaciones, una nariz nueva. El Toro Rosso patrocinó las segundas banderas rojas del día cuando caló al estar negociando La Curva 10.
Ron Dennis patrón de Mac, habló en rueda de prensa y asegura que no ocurrió más nada: que un despiste, tal vez ayudado por ese viento que fue muy inoportuno. Que Fernando Alonso está muy bien, pero los médicos desaconsejan que maneje esta semana; y vaya que el asturiano se reportó listo y muy interesado en seguir probando. Todo indica que la cordura se va a imponer.
SUMA
Williams no hace sino confirmar la madurez recuperada desde la estación previa.
Sauber pasa de un infierno a la gloria, sin tocar el purgatorio. Que dure tanta bendición.
En Mercedes pura miel y dulzura. Bueno ha sido que los pocos problemas, afloren ahora.
INFINITI-Red Bull realmente puliendo lanzas y escudos.
Lotus confirma que hasta donde llegue el dinero, llegarán las sorpresas.
Ferrari, un pasito pa’delante y 24 para atrás. Pero marchan hacia donde hay que ir.
Toro Rosso, hace bueno el proverbio: tiene más el rico cuando empobrece, que el pobre cuando enriquece. Muy lejos de su hermana mayor: I-RB.
McLaren, que la agonía los agarre confesados. Está cuesta arriba.
La cruel excepción del día la ha firmado Force India –tal como estaba previsto– aún no tuvo su auto de este año. Es de suponer que pronto será botado en pista barcelonesa.
Los ensayos de invierno finales seguirán, de mañana viernes hasta el domingo. Enseguida, empezará el regreso a las fábricas para empacar y hacer los últimos arreglos, ya sin poderlos verificar In Vivo; hasta el viernes 13 en Melbourne, durante el primer ensayo libre oficial de la campaña.
Más noticias las habrá en 24 horas. Con gusto.
PRIMER DÍA DE ENSAYOS
TIEMPOS EN BARCELONA última etapa
Jueves 26 de febrero de 2015
| Rank | Piloto | Coche | Crono | Laps | Déficit Gomas |
| 1º | Felipe Massa | Williams-Mercedes FW-37 | 1m 23.500 | 103 | — BLN |
| 2º | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari C-34 | 1m 24.276 | 122 | 0.776 s S-BL |
| 3º | Lewis Hamilton | Mercedes W-06 | 1m 24.881 | 48 | 1.381 MED |
| 4º | Daniil Kvyat | INFINITI-Red Bull Renault RB-11 | 1m 25.947 | 75 | 2.447 MED |
| 5º | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes E-23 | 1m 26.177 | 75 | 2.677 BLN |
| 6º | Kimi Raikkonen | Ferrari SF15-T | 1m 26.327 | 80 | 2.827 MED |
| 7º | Carlos Sainz Jr | Toro Rosso-Renault STR-10 | 1m 26.962 | 86 | 3.462 MED |
| 8º | Jenson Button | McLaren-Honda MP4-30 | 1m 31.479 | 7 | 7.979 MED |
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