A POCAS HORAS DE QUE COMIENCE LA SEGUNDA FECHA DEL CAMPEOATO MUNDIAL DE RALLYE, ESTE MARTES Y MIÉRCOLES SE HAN REALIZADO LOS RECONOCIMIENTOS, LA PRIMERA OPORTUNIDAD PARA QUE LOS COMPETIDORES HAYAN PODIDO VER LOS TRAMOS DE CERCA A LOS QUE SE TENDRÁN QUE ENFRENTAR ESTA SEMANA.
Un nuevo desafío en Torsby: viernes (TC2/TC9). El primer tramo del viernes arranca con una nueva sección de 11.7 kilómetros en la especial de Torsby. Las condiciones eran perfectas durante el reconocimiento, con mucha nieve, una gruesa capa de hielo y algunos bancos de nieve que se podrán utilizar. La nueva sección es muy rápida, con muchas rectas. Las velocidades podrían haber sido tan elevadas, que la organización ha colocado algunas chicanes con balas de paja para reducir la velocidad. El tramo arrancará a las 08:29 horas, 40 minutos después de la salida del sol. Tomamos nuestra fotografía (arriba) a las 08:30 horas, la luz seguía baja.
Cruce de fronteras: viernes (TC3/ TC8). Röjden comienza en Suecia y después cruza la frontera a Noruega antes de terminar de nuevo en Suecia. Aquí será la primera vez que los equipos visiten este país. El punto exacto está definido por una señal en el bosque que da la bienvenida a Noruega en una dirección, y la bienvenida a Suecia en la dirección contraria.
El muro de nieve de Röjden:viernes (TC3/TC8). De todos los tramos, Röjden es el que tenía más nieve en los reconocimientos, y también fue donde vimos la menor temperatura con -6ºC. Después del paso de las máquinas quita nieves, los bancos de nieve eran impresionantes. En esta sección, justo después de que el tramo haya vuelto de nuevo a Suecia, el paso de las máquinas ha dejado cortado un banco de nieve, dejando un saliente de hielo duro como una piedra. El banco de la izquierda no tiene nieve esponjosa, quién lo golpee puede tener problemas.
Los saltos de Fredriksberg:sábado (TC11/TC15). Había algunos bancos de nieve muy profunda aquí, algunos con hasta un metro y medio de profundidad. En la pasada edición no había de estos. Otro indicador de las condiciones más frías es que el lago del tramo está helado. Esta semana, el equipo de WRC TV probablemente lo utilice como zona de aterrizaje para los helicópteros. El año pasado se habría necesitado un barco. Lo más espectacular es su recta de casi dos kilómetros con saltos. En 2014 la superficie era de tierra. La única tierra que hemos visto en los reconocimientos donde los locales habían quitado el hielo para proporcionar más adherencia.
Grandes bancos de nieve: sábado (TC14/TC18). Vargasen cuenta con los bancos de nieve más consistentes, donde los pilotos se podrán apoyar durante el tramo. El Colin’s Crest tiene una base de hielo sólida y una nueva sección VIP al lado de la zona de aterrizaje.
Final con mucha nieve: domingo (TC19/TC20) Lesjofors tenía unas condiciones de nieve fabulosas. Este es un tramo que ha tomado por sorpresa a grandes pilotos en los últimos años. La gran cantidad de nieve que tiene puede ofrecer muchas oportunidades para salirse de la pista.
