- Laia Sanz y Francesc Gutiérrez hacen historia en el Circuit al completar por primera vez la prueba con un equipo de sólo dos pilotos.
Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló).- La 16ª edición de las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo-Trofeo Fermí Vélez pasarán a la historia por partida doble. Por un lado, a causa del primer triunfo de la marca Ferrari en la prueba desde su creación en 1998. Por otro, porque por primera vez un equipo formado por sólo dos pilotos ha sido capaz de concluir una prueba de 24 horas en España. Los 12.000 espectadores que han pasado por el Circuit de Barcelona-Catalunya durante el fin de semana han podido disfrutar de un gran espectáculo.
El equipo Scuderia Praha se ha adjudicado la victoria absoluta al volante de un Ferrari 458 GT3, después de liderar la prueba desde la quinta hora de competición. Sus pilotos checos Jirí Pisarík, Jaromir Jirík y Peter Kox y el italiano Matteo Malucelli se han ido relevando con regularidad, hasta acumular un total de 653 vueltas, lejos del récord establecido en 2011 con 669.
Pero nada puede empañar el éxito del equipo checo que se ha mostrado intratable. Ya en los entrenamientos oficiales se hizo con la pole y, en carrera, ha tenido más ritmo que ningún otro rival. Además, su piloto Peter Kox ha marcado la vuelta rápida con 1:51.404 cuando llevaban 507 giros acumulados, lo que refleja el potencial de esta formación.
Los únicos que les han plantado cara han sido los miembros del Kessel Racing, a los mandos de otro Ferrari 458 GT3. El equipo suizo ha rodado en posiciones de cabeza a lo largo de toda la prueba, pero al final ha debido conformarse con la segunda plaza, a 7 vueltas de los vencedores. El podio absoluto lo ha completado otro equipo helvético. Se trata del Hofor-Racing, ganadores de la pasada edición que, con un Mercedes SLS AMG GT3, este año han acabado terceros a 12 vueltas.
Por parte local, Laia Sanz y Francesc Gutiérrez han protagonizado la hazaña de convertirse en el primer equipo compuesto por tan sólo dos pilotos que finaliza una carrera de 24 horas en España. La pluricampeona de motos y el experto automovilista se han ido relevando cada dos horas al volante del Seat León Cup Racer del equipo Monlau Repsol Technical School, hasta completar toda la jornada. Además, han encabezado la representación local al finalizar en 12ª plaza absoluta y primera de AT3, con 593 vueltas.
Segundo en esta categoría ha acabado el equipo Drivex de los españoles William Paul, Rafael Sarandeses, Miguel Ángel de Castro, Antonio Escámez y Marco Ampolo, 16º en la general. El resto de la representación local se ha visto completada por las formaciones Pareras Racing Team (de los hermanos Angel, Joaquín, Santiago y Oscar Pareras) y Beyond_FS (David Lloret, Fortià Parés, Jordi Abello, Carles Palou y Antonio García), en 47ª y 48ª posición respectivamente.
Peor fortuna ha tenido el equipo Monlau-1 de Jaume Font, José Manuel Alonso y los hermanos Jaime y Javier Hernández que no han podido terminar la prueba al verse involucrados en un accidente múltiple a las 6 de la mañana que ha dejado muy dañado su Renault Clio Cup IV, debiendo decir adiós cuando figuraban en 25º lugar y 3º de A3. No han sido los únicos, ya que de los 65 equipos que el sábado al mediodía tomaron la salida han terminado 50.
A título individual, destacar el gran papel del malagueño Salvador Tineo que, enrolado en las filas del equipo italiano Nova Race 1, ha resultado decisivo en la conquista de la sexta posición general y la primera de la categoría SP3 con un Ginetta G50 GT4.
Declaraciones:
Ivo Horn (Team Manager Scuderia Praha): “Estamos muy felices por esta victoria y por el doblete de Ferrari. En la carrera anterior sufrimos un accidente pero pudimos arreglar el coche a tiempo y en el Circuit ha funcionado perfecto, sin ningún problema. Sólo hemos tenido que parar para cambiar neumáticos, repostar y hacer relevos. Nuestro equipo lo forman dos pilotos profesionales y dos amateurs y debo felicitarles a todos porque no han cometido ningún error. Todo ha salido perfecto”.
Laia Sanz (Monlau): “Acabar ha sido un gran éxito y, encima, hacerlo con este gran resultado… no se puede pedir más. Ha sido duro y hemos pasado momentos complicados. El peor fue durante el primer relevo que nos quedamos sin agua. Sufrí mucho esas dos horas debido al calor, aunque luego pudimos arreglar el problema y todo fue mejor. He acabado muy cansada pero todo el esfuerzo ha valido la pena”.
Francesc Gutiérrez (Monlau): “Ha sido una experiencia dura pero brutal, con la dureza y exigencia que esperábamos aunque al final todo ha salido rodado. El coche se ha comportado a la perfección. Lo hemos dado todo y al final hemos conseguido una buena recompensa. Estamos muy satisfechos”.
