- El piloto local Dani Juncadella (Sahara Force India F1 Team) ha completado un total de 91 vueltas en el Circuit.
Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló).- Los Formula One Test Days han disputado este miércoles su última jornada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. A diferencia de ayer, la lluvia no ha hecho acto de presencia y el día ha sido primaveral, aunque ello no ha evitado las sorpresas. La más llamativa, el espectacular registro de 1:24.871 marcado por Pastor Maldonado (Lotus F1 Team), el más rápido del día por delante de Nico Rosberg (Mercedes AMG Petronas F1 Team) y Kimi Raikkonen (Scuderia Ferrari).
Hoy, muchas miradas estaban puestas sobre Dani Juncadella, antiguo miembro del Programa de Jóvenes Pilotos del Circuit. A pesar de sufrir un accidente por la mañana a la salida de la curva Repsol, el piloto probador de Sahara Force India F1 Team se ha mostrado satisfecho de la experiencia: “Ha sido una salida de pista sin importancia, al perder el control después de pisar el piano. Siempre hay una primera vez para salirse con un coche nuevo y mejor que ésto me pase ahora que más adelante. La experiencia es positiva y me alegro de haber podido rodar en seco, tras el complicado test que hicimos en Jerez sobre mojado”.
Al final del día, el barcelonés ha completado 91 vueltas y ha marcado un mejor tiempo de 1:28.278. Juncadella se ha encargado, junto a Stoffel Vandoorne (McLaren Mercedes), de probar los neumáticos Pirelli de cara a la temporada 2015. “Es un neumático experimental y me ha llamado la atención lo mucho que le cuesta coger temperatura al delantero. A nivel personal, lo más importante en este tipo de test es acumular el mayor número de kilómetros posible”, ha sentenciado.
Mercedes AMG Petronas F1 Team ha sido noticia por partida doble. Por un lado, porque sus ingenieros han montado el nuevo y llamativo dispositivo para incrementar el ruido de su monoplaza. Por otro, porque su piloto Nico Rosberg ha dominado prácticamente toda la sesión, marcando tiempos excepcionales con neumáticos intermedios.
Pero la sorpresa con mayúsculas la ha dado el venezolano Pastor Maldonado (Lotus F1 Team) cuando en la última hora decidía salir a pista con los compuestos súper blandos y marcaba un espectacular crono de 1:24.871 que le hubiera otorgado la pole position en el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA PIRELLI 2014 del pasado fin de semana. Tras el venezolano, han terminado Rosberg (1:25.805) y el finlandés Kimi Raikkonen (Scuderia Ferrari), con 1:26.480.
El campeón del mundo Sebastian Vettel (Infiniti Red Bull) ha marcado un mejor tiempo de 1:27.973 y su monoplaza esta vez no ha sufrido contratiempos mecánicos, a diferencia de ayer cuando su compañero Sebastien Buemi rompió la transmisión.
En la alineación de pilotos del día, sobresalía la presencia de la escocesa Susie Wolff (Williams Martini Racing), quien a primera hora sufría una salida de pista en el Estadio cuando apenas llevaba 5 vueltas de las 55 que ha completado al final de las 8 horas de la intensa sesión. Su mejor registro ha sido de 1:27.280, es decir, el quinto de la jornada.
No ha podido rodar según estaba anunciado el joven holandés Robin Frinjs, ya que su compañero japonés Kamui Kobayashi estrelló ayer martes su Caterham contra el muro de la curva 3 y, en vista de los desperfectos ocasionados, el equipo decidió dar por finalizado el test antes de tiempo.
3ª Jornada UPC Alumini en la automoción
Coincidiendo con los Formula One Test Days, la UPC ha organizado en el Circuit la 3a. Jornada UPC Alumni que ha reunido a unas doscientas personas de la empresa y la universidad. Como colofón se ha celebrado una mesa redonda sobre el tema central de la jornada: ‘El ecosistema de la automoción’.
Moderada por el presidente del Circuit de Barcelona-Catalunya y del Clúster de la Industria de Automoción de Catalunya, Vicenç Aguilera, en la mesa redonda han participado Laia Sanz, piloto de Moto Enduro; Marc Gené, piloto de Fórmula 1; Manuel Muñoz, ingeniero de neumáticos de Pirelli; Stefan Ilijevic, gestor de pre desarrollo, patentes, innovación y relación con universidades de SEAT, y Francesc Roure, responsable académico del equipo ETSEIB Motorsport que ha participado en Formula Student.
