AVONDALE, ARIZONA – La penúltima cita de la temporada 2014 de la NASCAR Camping World Truck Series, denominada Lucas Oil 150 y celebrada en el Phoenix International Raceway, volvió a ser otra carrera en la que tocó sufrimiento para Germán Quiroga, piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing, al que un contacto en el inicio de la carrera le privó de tomarse la revancha en el óvalo de Avondale, tras las también complicadas actuaciones de años pasados en esa pista.
“Fue frustrante la carrera, desde las practicas teniendo problemas con la camioneta principal, luego calificando en 24 con la camioneta de repuesto y, para cerrar con broche de oro, en la arrancada de la carrera un accidente nos deja fuera. No dio tiempo de nada, ni de llegar a la primera curva; en verdad fue una lástima, ya que siento que un top 10 era rescatable. En lo que sí ganamos el primer sitio es en la mala suerte, y con honores últimamente”
El piloto de Red Horse Racing iniciaba en Phoenix con unos muy buenos tiempos en la primera práctica, donde marcaba 27.438 segundos, que lo colocaban en el cuarto lugar; las modificaciones y ajustes en la #77 se sucedieron, pero no se halló la forma de optimizar el rendimiento, por lo que no se mejoraron los tiempos en la práctica final, en la que Germán tuvo un accidente al final de la sesión, cuando trataba de no estorbar a un piloto que venía en vuelta rápida, lo que provocó que tuviese que salir a la calificación con la camioneta de reserva, algo que lo lastró, logrando, tras mucho pelear, el lugar 24, desde el que tomaría la salida en la carrera.
La cita en Avondale comenzaba con retraso debido a un apagón, que dilató el inicio por más de una hora; cuando por fin ondeó la bandera verde, el tricampeón de la NASCAR México arrancó con prudencia, como suele hacer, dejando algo de espacio con el piloto que lo precedía, pero no contaba con el desproporcionado frenazo que dio Johnny Sauter para protegerse de un contacto, que hizo chocar a Germán y a otros dos pilotos más, que perdieron en el acto sus opciones de realizar una buena carrera en un óvalo que le está siendo esquivo al piloto de la Ciudad de México.
La #77 entró a pits, pero los daños eran considerables; el piloto mexicano esperó paciente a que el magnífico trabajo de sus mecánicos diese sus frutos, algo que sucedía pasadas 40 vueltas, cuando volvía a reingresar a la carrera con una camioneta muy dañada, pero que le permitió dar 83 giros al óvalo y rescatar unos valiosos puntos.
“Mi equipo trabajó muy duro, arregló la camioneta y pudimos terminar la carrera en el lugar 26, con eso no perdimos puntos importantes en el campeonato y aún podemos pelear el sexto lugar. Le agradezco mucho a mi gente el trabajo y el esfuerzo”
La carrera, pactada a 150 vueltas, terminaba con bandera roja debido a nuevos problemas con la iluminación del Phoenix International Raceway, lo que le restaba 24 vueltas a la prueba de Arizona, que tuvo a Erik Jones como vencedor final.
El piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing terminaba en el lugar 26, lo que le permite seguir en el séptimo sitio del campeonato, con 654 puntos, acercándose incluso al sexto lugar, por el que luchará en Homestead, donde los colores azules de NET10 Wireless dejarán paso, por última vez esta temporada, al negro y amarillo de OtterBox.
“Ha sido la carrera más corta de mi vida, desafortunadamente, pero esto no me debilita, vamos con todo a Homestead. Agradezco el apoyo que me han brindado y el seguimiento a la prensa especializada, hemos logrado mucho pese a las adversidades que se nos han presentado dentro y fuera de la pista”
La última cita de la temporada 2014 de la NASCAR Camping World Truck Series se celebrará en un óvalo en el que Germán Quiroga tiene muchas ganas de triunfar, el Homestead-Miami Speedway, donde se disputará la Ford Ecoboost 200; será el 14 de noviembre y el piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing afrontará lleno de ganas y pleno de concentración la última oportunidad de la temporada de lograr la victoria.
Pueden seguir a Germán Quiroga en Twitter, Facebook y en su web, www.germanquiroga.com
Fuente: Martín Caño
Prensa Germán Quiroga
