El campeonato se reagrupa este fin de semana en España para la segunda ronda de carreras. En ella el corredor colombiano afrontará las carreras 3 y 4 del calendario en el difícil circuito de Cataluña, también conocido como Montmeló. Julián llega a estas carreras luego de celebrar en el podio dos veces en las competencias iniciales del año.
Hace cinco semanas todo empezó en Bahrain donde Julián Leal fue segundo en la carrera del sábado y tercero en la del domingo. Este fuerte inicio puso al colombiano segundo en la clasificación de pilotos, 10 puntos lo separan del líder.
La preparación antes de España
La semana empezó en Inglaterra con largos días sobre el simulador del centro de operaciones de Carlin en Farmham, Inglaterra. Desde el lunes Julián reconstruyó cada curva del Circuit de Barcelona-Cartalunya en el ambiente virtual. Leal y su ingeniero empezaron a desarrollar la estrategia que usarán durante las dos carreras de este fin de semana, que son diferentes por su duración y reglamentación.
Desde el jueves se viajó a España y de inmediato empezó a caminar y trotar sobre la pista, con el fin de reconocer la pista y adaptarse al clima de la primavera en Europa.
“En este momento ya nos encontramos con todo el equipo preparados y listos para lo que va a ser el fin de semana, pues hemos estado trabajando mucho después de la carrera de Bahrein, hemos trabajado en Barcelona, hemos hecho simulador, hemos analizado un montón de datos y yo creo que al final tenemos muy buenas conclusiones, hemos hecho un muy buen trabajo”
Cómo es el “Circuit”
Esta pista en la población de Montmeló tiene en total 4.627 metros dentro de los que destaca su recta principal de un kilómetro y 47 metros. El trazado empieza con unas pocas pero largas curvas rápidas que hacen sufrir las llantas e incrementan su desgaste, estas aumentan la exigencia para los músculos del cuello y hacen que las carreras consuman más rápidamente la energía de los pilotos. Aunque el clima no es tan cálido, el desgaste de los neumáticos es particularmente alto debido a la áspera y abrasiva respuesta de su asfalto. Luego del sector rápido inicial el circuito se pone más enredado hasta llegar al sector final un mucho más lento. Así, la última porción de las 16 curvas entrega una buena mezcla de baja y media velocidad. En resumen la puesta a punto del auto es difícil por lo variado de trazado, ya que los equipos deben entregar un auto que sea rápido en cada una de las diferentes condiciones de Cataluña.
Carlin ya tuvo buenos resultados en Barcelona 2013
Todos los equipos y pilotos se declaran emocionados por volver cada año a Barcelona, el ambiente, los fanáticos y la pista lo hacen un buen lugar para armar la fiesta alrededor de la velocidad. Los ingenieros de Carlin ya conocen bien este circuito, el año pasado lograron pone dos veces al equipo en el podio, los resultados de 2013 fueron un segundo y tercer para uno de sus autos y un cuarto lugar para el otro monoplaza. Esto hace que el equipo británico llegue con confianza a España pero con necesidad de sostener y mejorar esos resultados.
“Hemos hecho todo lo posible para poder estar ahí adelante, entonces vamos muy positivos para este fin de semana, esperamos el apoyo de todos y esperamos dejar el hombre de Colombia lo más alto que podamos”
El año pasado Julián Leal corrió con otros colores en Barcelona y logró terminar decimotercero, ahora se abre otra oportunidad para brillar en España, ahora acompañado de mejores condiciones.
Horarios:
Practicas: viernes 9 de mayo 2014, 12am España, 5am Colombia y México, para venezuea agregar 30 minutos, Argentina y Chile agregar 2 horas.
Clasificación: viernes 9 de mayo, 3:55pm, 8:55am Colombia y México, para venezuea agregar 30 minutos, Argentina y Chile agregar 2 horas.
Carrera 1: sábado 10 mayo, 3:40pm España, 8:40am Colombia y México, para venezuea agregar 30 minutos, Argentina y Chile agregar 2 horas.
Carera 2: domingo 11 de mayo, 10:35am, 3:35am Colombia y México, para venezuea agregar 30 minutos, Argentina y Chile agregar 2 horas.
