El piloto venezolano Enzo Potolicchio arribó en el segundo lugar en la octava y última válida del Campeonato Mundial de Endurance en la categoría GTE Am que se disputó el sábado en Bahrein, resultado que le permitió apoderase del subcampeonato en el Trofeo FIA WEC apenas a un punto del campeón, aunque el criollo pudo festejar en el renglón de escuderías junto a la formación 8Star Motorsports.
Enzo Potolicchio y el lusitano Rui Aguas, acompañados del italiano Davide Rigon, llegaron a encabezar provisionalmente la clasificación del Mundial de pilotos cuando al arribar a la mitad del recorrido de 6 horas se consolidaba en el segundo puesto, mientras el Porsche del equipo francés IMSA Performance perdía el tercer lugar y los ingleses de Aston Martin se encontraban en el sexto peldaño.
Al volante del Ferrari 458 Italia del equipo 8Star Motorsports, el trío Potolicchio-Aguas-Rigon escoltaba al Aston Martin de los daneses Nygaard-Thiim-Poulsen y ello le bastaba para hacerse con el título mundial en la división GTE Am, sin embargo, el otro Aston Martin oficial manejado por los ingleses Campbell-Hall-Goethe, logró ascender al quinto puesto y ello les permitió prevalecer por un punto en la tabla final de pilotos, al arribar a 129 unidades, por 128 de Potolicchio y Aguas.
“Nos sentimos sumamente orgullosos y felices de haber conquistado el título mundial de escuderías en la clase GTE Am en la primera temporada del equipo 8Star Motorsports – destacó Enzo Potolicchio – y por apenas un punto quedamos subcampeones en la clasificación de pilotos. Las dos carreras en las que los pilotos de Aston Martin corrieron sin un tercer piloto hicieron la diferencia a su favor, y cuando la FIA los obligó a cumplir las normas, no volvieron a ganar, pero la ventaja que tenían era bastante amplia y por eso se llevaron el título. En Bahrain volvimos a tener unas paradas en los pits espectaculares, el trabajo de todo el equipo 8Star Motorsports fue perfecto, aunque con su victoria, el segundo Aston Martin nos impidió conquistar el campeonato. Incluso si el viernes hubiésemos conquistado la pole position que perdimos por 34 milésimas, ese punto adicional nos habría permitido lograr el campeonato mundial de pilotos por segundo año consecutivo, después de hacerlo en la temporada pasada en la clase LMP2”.
Después de partir desde el segundo puesto entre los autos de la clase GTE Am, Rui Aguas fue el encargado de cumplir el primer turno de una hora que completó en el cuarto lugar, mientras Enzo Potolicchio realizó el segundo y quinto relevo, cierre que quedó en manos del joven italiano Davide Rigon.
La noche cayó sobre el trazado de Sakhir cuando apenas se habían cumplido 90 minutos de carrera, prueba en la que no se registraron neutralizaciones, situación que capitalizó el Aston Martin ganador que se impuso luego de recorrer 173 vueltas al trazado de poco más de 5 kilómetros de longitud con un minuto de ventaja frente al Ferrari anaranjado de 8Star Motorsports, podio que completó el otro Ferrari 458 Italia del equipo AF Corse.
En la clasificación de escuderías, 8Star Motorsports se alzó con el cetro en su debut en el certamen al contabilizar 136 puntos y superar en la jornada final a la escudería Aston Martin identificada con el número 96, equipo que perdió la vanguardia en el epílogo y culminó con 133 unidades, tercera plaza que correspondió a la marca Porsche y al team IMSA Matmut Performance que cerró con 122 tantos.
El auto número 81 manejado por Potolicchio, Aguas y Rigon que cuenta con el auspicio del Banco Industrial de Venezuela, Oficina Nacional Antidrogas (ONA) y Acumuladores Duncan, marcó la segunda vuelta más veloz de la prueba, al detener los relojes en 2’01”403, a 2 décimas del récord marcado por el Ferrari de la escuadra AF Corse.
El caraqueño Potolicchio consiguió un total de cinco podios en ocho presentaciones, estupendo balance que incluyó un par de triunfos en Spa Francorchams (Bélgica) y Shanghai (China), dos segundos y un tercer lugar, mientras el resultado que más los perjudicó en la lucha por el galardón fue el alcanzado en las 24 Horas de Le Mans, cuando un pinchazo provocó daños en la suspensión trasera que los relegó al sexto lugar en la clasificación general.
TROFEO DE PILOTOS FIA ENDURANCE GTE Am 2013
1) Jamie Campbell-Bell/Stuart Hall (Inglaterra) Aston Martin 129 pts
2) Enzo Potolicchio (Venezuela)/Rui Aguas (Portugal) Ferrari 128 pts
3) Raimond Narac-Jean Karl Vernay (Francia) Porsche 122 pts
4) Christoffer Nygaard/Kristian Poulsen (Dinamarca) Aston Martin 104.5 pts
5) Patrick Bornhauser/Jules Canal (Francia) Chevrolet Corvette 98 pts
TROFEO DE EQUIPOS FIA ENDURANCE GTE Am 2013
1) 8Star Motorsports (81) Ferrari 458 Italia 136 pts
2) Aston Martin Racing (96) Aston Martin Vantage V8 133 pts
3) IMSA Performance Matmut (76) Porsche 911 GT3 122 pts
4) Aston Martin Racing (95) Aston Martin Vantage V8 104.5 pts
5) Larbre Competition (50) Chevrolet Corvette 103 pts
Por: Octavio Estrada
Fotos: John Dagys www.sportscar365.com
