El piloto venezolano Enzo Potolicchio y sus compañeros del equipo 8Star Motorsports, el portugués Rui Aguas y el italiano Davide Rigon, señalaron este viernes el tercer mejor tiempo en la categoría GTE Am durante la sesión de apertura de la cuarta válida del Campeonato Mundial de Endurance que se disputará el domingo en el circuito de Interlagos, en Brasil.
Al comando de un Ferrari 458 Italia, el trío Potolicchio-Aguas-Rigon marcó un registro de 1’35”554, luego de completar 45 vueltas al trazado de 4.3 kilómetros de longitud, tanda de prácticas que tuvo una duración de 90 minutos cumplida con cielos despejados y temperaturas cercanas a los 25 grados centígrados.
Aunque se trata de su segunda presentación en la tradicional pista paulista, el caraqueño Enzo Potolicchio lo hace por primera vez en un Ferrari de la división GT, porque el año pasado compitió y triunfó en un prototipo de la división 2, rumbo al campeonato en LMP2 que alcanzó junto al equipo Starworks Motorsports.
El más veloz en la sesión inicial en la división GTE Am fue el Aston Martin Vantage V8 de los daneses Christoffer Naygard, Kristian Poulsen y Nicky Thiim, los que señalaron 1’35”287, seguidos a 59 milésimas del otro Aston Martin oficial, el manejado por los británicos Jamie Campbell-Walter y Stuart Hall.
Hasta 8 máquinas de la clase GTE Am estarán en acción en el José Carlos Pace de Interlagos, grilla total de salida que contará con 28 máquinas en cuatro categorías. El más rápido en la general tras la práctica de apertura fue el Toyota TS030 Híbrido de la división mayor LMP1 manejado por el francés Stephane Sarrazin, el inglés Anthony Davidson y el suizo Sebastien Buemi, al marcar 1’21”881, con 8 décimas de ventaja frente al Audi R18 e-tron quattro conducido por los alemanes André Lotterer y Marcel Fassler, así como el francés Benoit Treluyer.
Cumplidas las dos sesiones de prácticas realizadas del viernes de 90 minutos cada una, el sábado en la mañana se realizará una tercera tanda de una hora, en tanto la clasificación tendrá una duración de 25 minutos para los vehículos de la clase GT y otro tanto para los prototipos.
Por: Octavio Estrada
