Carlos Contreras y Rubén Pardo mostraron un buen avance este fin de semana al ocupar el sitio 14 de la categoría ST, durante la octava fecha del Continental Tire SportsCar Challenge sancionado por IMSA, que se llevó a cabo en el circuito de 5.261 Km (3.27 millas) de longitud del VIRginia International Raceway (VIR).
“Casi todo el fin de semana estuvimos rodando con neumáticos usados. El coche presentó mucha ida de frente. Fue empeorando, empezamos a ajustar un poco el balance con los amortiguadores. Tratamos una puesta a punto cómoda para las curvas rápidas, con mucho subviraje todavía en las curvas lentas. Éramos bastante rápidos en las (curvas) rápidas y demasiado lentos en las (curvas) lentas. Estábamos entendiendo más el Porsche y conocimos mejor la pista que es muy bonita, rápida, con todo tipo de curvas”, fueron los primeros comentarios de Carlos Contreras.
“Los tiempos en las prácticas no fueron muy buenos, Estábamos en la posición 22. No obstante, en cuanto pusimos gomas nuevas pudimos calificar mejor. Yo califiqué porque yo arranqué. Fuimos el quinto Porsche en la calificación y 15º de la categoría ST”, dijo el piloto del Porsche Cayman No. 88 BYB Extreme Fighting Series/Ingersoll Rand/Global Aircraft Solutions.
“En la carrera anduvimos bien. Fue muy divertida, con mucha acción. Hubo muchos contactos con otros coches, un poco agresivos, pero todo decente dentro de lo que cabe. No hubo nada malo. Logramos ir remontando y hubo de todo, incluso de repente hubo aceite en la pista. Pudimos rodar en el sitio 8, luego al final le entregamos el coche en 4º lugar a Rubén. Me bajé contento, satisfecho del progreso que hubo desde Road America hasta hoy”, aseguró.
“Al final con Rubén tuvimos problemas de frenos y eso fue lo que no nos ayudó para terminar en el Top-10, pero yo creo que como estamos muy parejos en los tiempos, eso es lo que nos va a hacer andar adelante. Todavía hay que trabajar mucho, pero avanzamos bastante y estar rodando con los líderes… ¡eso es lo que necesitábamos! Lo logramos el día de hoy. Dejamos Virginia atrás, nos vamos con un buen sabor de boca. Listos para ir al COTA a mediados de septiembre”, manifestó el mexicano.
Por su parte, Rubén Pardo quien compartió el volante con Contreras declaró: “No alcancé a llegar a la práctica del jueves y conocí la pista el viernes. Es muy divertida, muy interesante, larga, estrecha, con subidas y bajadas. En la primera práctica, en mi tercera vuelta me trompeé fuerte buscando los límites del auto y no le pegué. En la segunda práctica comencé a sentirme más cómodo en el coche, aunque la temperatura de la pista era cada vez más caliente. Entonces era muy difícil bajar tiempos. El Porsche estaba inmanejable. Hicimos ajustes, pero no ayudaron porque teníamos llantas muy viejas”.
“Le tocó calificar a Carlos, le pusieron neumáticos nuevos e hizo un gran trabajo en la calificación y en todo el fin de semana, porque fue muy rápido. El coche se está desarrollando, está mejor, fue bastante seguro, muy constante que es algo importante en este tipo de carreras. No tenemos la potencia que muchos otros coches tienen, ni el agarre, pero seguimos trabajando en eso. Calificamos en 15º en la categoría ST y es nuestra mejor calificación en las tres carreras que llevo aquí”, comentó el piloto del equipo Rebel Rock Racing.
“En mi turno tuve un par de contactos con varios coches, también varios errores míos. Empecé a entender el auto después de unas dos vueltas, porque el auto frenaba de otra manera. Estaba muy nervioso el coche, pero empecé a agarrar el ritmo. Al final fuimos constantes y acabamos en la 14ª posición. Tenemos que mejorar más. Estoy muy contento de estar corriendo con Carlos. Pasamos un fin de semana agradable”, aseguró el ganador de la carrera de NASCAR México en Phoenix este año.
“Estoy muy agradecido con BYB Extreme Fighting Series, con Ingersoll Rand, con Global Aircraft Solutions y con mis patrocinadores personales CITIZEN, Potosinos, Monster Energy, ACE Publicidad, Trofeos LOBO, Brightphone, Under Armour, Oakley, Griffin y SyS. También quiero darles las gracias a Carlos (Contreras) y a Mike (Vazquez), porque ésta, fue otra experiencia muy padre, al conocer este tipo de pistas que son muy interesantes y muy rápidas.
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