Sochi, Rusia, 12 de octubre del 2014.- El Gran Premio de Rusia, celebrado en el Circuito del Parque Olímpico de Sochi, ha resultado una carrera sin muchas variables de sobrepasos que ha exigido un manejo exacto y técnico a los pilotos y en la cual el mexicano Checo Pérez capturó un punto a fuerza de empuje y de conservar combustible para llegar al final de las 53 vueltas pactadas.
La decimosexta fecha del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, de 19 carreras de este año, se cumplió y todos los participantes han corrido en apoyo de Jules Bianchi. Ahora restan tres competencias de la presente temporada, dos de las cuales serán en América (el GP de USA y el de Brasil), con cierre en Abu Dhabi.
Para el originario de Jalisco, México, ha resultado un Gran Premio en verdad complicado, de paciencia y aguante. Checo, al mando del Force India # 11 y sello Claro-Telmex-Telcel partió decimosegundo de la parrilla de largada y pasada la primera vuelta se colocó en el puesto 11, manteniéndose en la posición prácticamente durante 25 giros, vuelta en la que realizó su primera detención para cambiar los neumáticos de compuesto más duro por los blandos.
Checo se reincorporaba a la competencia en el lugar 14 y de ahí ascendería al puesto 10, sitio que defendería de dos rivales: de Felipe Massa, que en las últimas seis vueltas se ubicaba entre las 4 y 6 décimas de distancia de Checo, y del combustible, que amenazaba con no dejarle terminar la competencia, por un lado, pero por el otro le impidió seguir acelerando para atacar a Kimi Raikkonen por el noveno puesto.
De modo que lo de Checo ha sido una bravía defensa de ese último punto en el trazado de Sochi, en lo que ha sido su quinta carrera consecutiva que cierra en zona de puntos.
El Gran Premio ruso ha sido ganado por Lewis Hamilton, seguido de Nico Rosberg y Valtteri Bottas. Esteban Gutiérrez, el otro mexicano, ha cerrado decimoquinto. El equipo Mercedes, asimismo, asegura el Campeonato de Constructores 2014, primer título del mundo para la marca en este sentido.
Checo Pérez:
“Una vez más maximizamos absolutamente el resultado. No podíamos hacer más. La cantidad que gastamos de combustible fue muy grande durante nuestro primer stint cuando empezamos con el neumático duro, pues tenía que empujar mucho para estar pegado con todos los de adelante. Pero creo que hicimos un gran trabajo una vez más, con la quinta carrera consecutiva que sumamos puntos. El punto de hoy sabe a mucho porque tuvimos que pelear muchísimo para conseguirlo”.
Resultados GP Rusia
Fecha 16 del Campeonato del Mundo de F1 2014
1 – Lewis Hamilton (Mercedes W05) – 53 vueltas 1.31’50″744
2 – Nico Rosberg (Mercedes W05) – 13″657
3 – Valtteri Bottas (Williams FW36-Mercedes) – 17″425
4 – Jenson Button (McLaren MP4/29-Mercedes) – 30″234
5 – Kevin Magnussen (McLaren MP4/29-Mercedes) – 53″616
6 – Fernando Alonso (Ferrari F14-T) – 1’00″016
7 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) – 1’01″812
8 – Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) – 1’06″185
9 – Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) – 1’18″877
10 – Sergio Pérez (Force India VJM07-Mercedes) – 1’20″067
11 – Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) – 1’20″877
12 – Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) – 1’21″309
13 – Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’37″295
14 – Daniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) – 1 vta
15 – Esteban Gutiérrez (Sauber C33-Ferrari) – 1 vta
16 – Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) – 1 vta
17 – Romain Grosjean (Lotus E22-Renault) – 1 vta
18 – Pastor Maldonado (Lotus E22-Renault) – 1 vta
19 – Marcus Ericsson (Caterham CT05-Renault) – 2 vtas
Vuelta rápida: Valtteri Bottas 1’40″896
Abandonos
Vta. 21 – Kamui Kobayashi
Vta. 9 – Max Chilton
Estado del Campeonato de pilotos
1.Hamilton 291; 2.Rosberg 274; 3.Ricciardo 199; 4.Bottas 145; 5.Vettel 143; 6.Alonso 141; 7.Button 94; 8.Hulkenberg 76; 9.Massa 71; 10.Magnussen 49; 11.Pérez, Raikkonen 47; 13.Vergne 21; 14.Grosjean, Kvyat 8; 16.Bianchi 2.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 565; 2.Red Bull 342; 3.Williams 216; 4.Ferrari 188; 5.McLaren-Mercedes 143; 6.Force India 123; 7.Toro Rosso 29; 9.Marussia 2.
