Este campeonato y el piloto colombiano tocaron hoy por primera vez la pista de Sochi al sur de Rusia. Los autos salieron tímidos al asfalto virgen y sucio de este trazado semipermanente para las pruebas libres y la sesión de clasificación, así Leal pudo poner en práctica lo aprendido en el simulador y empezar a adaptarse a la nueva pista.
Acumulando datos para la carrera
Los ingenieros y Julián trabajan arduamente para descifrar la pista de Sochi, la principal tarea está en configurar un auto que pueda mantener una buena velocidad promedio en los sectores de curvas lentas y también en aprovechar las rectas para sobrepasar.
El día empezó con las prácticas libres, Julián estaba ansioso por conocer de verdad esa nueva pista a la que se vio enfrentado. El equipo Carlin y Leal pusieron el auto en marcha y completaron 11 vueltas que entregaron datos cruciales que se compararon con la teoría que tenían del circuito. Entre estos giros hicieron pausas para reacomodar componentes y afinar el monoplaza hasta que la presión de combustible cayó y obligó a detener el auto.
“Sochi es un circuito que tiene bastantes rectas, es un circuito donde se va a poder pasar bastante, entonces para la gente va a ser un buen espectáculo, puntos donde toca tener una muy buena tracción, es un circuito entre callejero y normal, hay buenas vías de fuga, digamos después de las frenadas pero corres al lado de los muros.”
Antes de mediodía en Rusia se abrió la pista de nuevo para la sesión de clasificación, Leal estaba listo para apretar y explotar las mejoras conseguidas luego de las pruebas libres. Durante la media hora disponible para cronometrar Leal giró 10 veces pero los frenos presentaron inconvenientes. Leal pudo encontrar la presión del frenado adecuada y mejoró su tiempo casi dos segundos con respecto a marcado en la sesión de prácticas.
“Vamos a necesitar mucha precisión en cuanto al manejo, hay muchas frenadas, toca frenar exactamente en el punto que es, acelerar también en el punto que es, toca entender también el set up, la información que el ingeniero le pueda dar al piloto también es muy importante, hay que partir de una buena base, vamos a ver cómo nos va”
Mañana Julián partirá desde la posición 19 de la grilla en la carrera feature de 30 vueltas, que incluye una parada obligatoria en pits. Esta primera competencia del fin de semana se podrá ver a las 7 y 30 de la mañana por Foxsports 3 en Colombia.
