Luego de la exitosa visita al Performance Racing Industry y la exhibición ante los medios de comunicación en la feria más importante del automovilismo deportivo en Estados Unidos, donde asistieron todos los equipos y proveedores involucrados a nivel mundial, el director general del FIA NACAM PANAM GP SERIES avalado por FERRARI DRIVERS ACADEMY Alfonso Toledano anunció hoy una gran noticia: Los Fórmula Panam tendrán el Volante de Fórmula 1.
“Se hicieron acuerdos con empresas que nos van a apoyar a subir aún más el nivel a la categoría que servirá de promoción para pilotos Latinos, Canadienses y de Estados Unidos cerrando el círculo desde el norte de América y hasta el sur del continente, junto con la empresa oficial provedora del sitema Paddle Shifting de la GP 2 y 3 acordamos que los Fórmula Panam reciban esta tecnología desde Abril próximo en la primera fecha del 2013 en Homstead – Miami, se correrá con el sistema electrónico donde los pilotos tendrán la oportunidad no solo de prepararse en Ferrari Drivers Academy sino de vivir la experiencia al conducir el auto como pilotos de Fórmula 1 lo cual les va hacer mas exitante” Afirmó el promotor.
Paddle Shifting System contará con:
Pantalla display LCD
Mapa del Circuito
Cronometro
Tacómetro
Señalización de engranaje
Temperatura de agua
Temperatura de Aceite
Presión de Aceite
Luces de control de revoluciones
Alarmas de motor
Controles
Radio
Velocidad de pitlane
Menu Principal
regulador de revoluciones
El volante Paddle Shifting System cuenta con importantes ventajas , entre las más destacadas:
· Manejo de los cambios al volante por medio de las paletas de cambios.
· Ayudarán a que los pilotos tengan mayor certeza de los cambios, subir y bajar de velocidad sin cometer errores.
· Ventaja de no quitar las manos del volante, tendrán menos cansancio y mejor resistencia para enfrentar una carrera donde no hay momento para perder.
· Los pilotos podrán tener la ventaja de ser más precisos en sus frenadas combinando el freno con el motor.
· Algo nuevo y revolucionario – el mapa del circuito- les va a indicar en que partes del circuito tienen puntos de frenada, aceleración y cambios.
· Tendrán el control del radio, con un botón el volante, radio oficial y obligatorio que será nuevo en el reglamento.
· Limitador de velocidad para entrada y salida de pits.
· Se controlará el gobernador de revoluciones para el mejor desarrollo del motor.
La categoría más rápida y moderna de América latina se convierte así en la cuarta categoría del mundo y la única del continente americano que tendrá el sistema de cambios de Fórmula 1, GP2 y GP3 desarrollado por ingenieros franceses.
Más sorpresas se anunciarán en la gran final en Chile para evidenciar a todos los pilotos importantes acuerdos comerciales con patrocinadores a nivel mundial especialmente en EE.UU, quedando claro que podrá retar a cualquier categoría de promoción que existe en Norteamérica, con el auto de más alta tecnología del continente.
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