Desde que entró a formar parte del Team HRC de Rally como nuevo Team Manager, a Roberto Boasso no le sobran los minutos. Su debut al frente del equipo será en el Merzouga Rally, pero antes de que la primera Honda arranque el motor en la primera prueba de las Dakar Series, ha habido mucho trabajo por hacer.
El ritmo en las nuevas instalaciones del Team HRC de Rally en Montesa-Honda, en Honda España, es frenético antes de que el camión que maneja el campeón italiano Giacomo Vismara salga en dirección a Marruecos. El equipo que participará en el Merzouga Rally lleva semanas preparando toda la logística para la carrera. Será el debut del equipo del nuevo Team Manager, el italiano Roberto Boasso.
– Hace justo un mes que entraste en HRC, en el equipo oficial de Honda en Rally. Esta entrada ha coincidido con el traslado del equipo a las instalaciones de Montesa-Honda en Barcelona. ¿Qué balance haces de este primer mes? ¿Cómo te has encontrado?
– Bien, hemos empezado a hacer un gran trabajo con toda la estructura del equipo, desde la nueva sede en Barcelona. Todo ha empezado de nuevo, porque hemos trasladado la estructura desde Alemania a estas instalaciones y todo es completamente nuevo. Hemos traído los nuevos mecánicos y a gente que ya conoce el trabajo y creo que estamos andando bien; son muchas horas de trabajo cada día, pero estamos en la pista correcta. El equipo está creciendo, cada día está consolidándose como una familia. Estoy muy a gusto con los pilotos, están empezando a entrenarse y a realizar pruebas previstas con la moto, incluso antes de lo que estaban programadas para ganar tiempo a nuestro calendario.
– Gran trabajo: empezar desde cero, aunque montando el equipo a tu gusto…
– Efectivamente, empezar desde cero trae algunas dificultades pero algunas facilidades porque todo lo hacemos según creemos que es lo mejor. Estamos en la buena línea gracias a que todos se han implicado. Es un gran trabajo y, afortunadamente, todos nos están ayudando. Honda es una gran familia y, por ejemplo, desde Honda en España hasta la matriz en Japón tenemos un gran apoyo. No es fácil empezar de cero, pero así, lo montamos a nuestro gusto. Tenemos la suerte de poder decidir cómo lo hacemos.
– A diferencia de las últimas temporadas, el Campeonato del Mundo empezó sin el Team HRC. Pero la actividad se iniciará pronto…
– Sí, es una lástima que el equipo no participe en el Mundial, pero era necesario trazar una línea, empezar desde cero e ir en una nueva dirección. No podíamos correr en Abu Dhabi ni Catar porque, logísticamente, no era posible. Efectivamente, la semana que viene corremos el Merzouga Rally y luego estaremos en el Desafío Ruta 40 con los otros pilotos. Allí estaremos a punto para probar la nueva estructura y comprobar si todos los cambios realizados en el equipo funcionan correctamente. Siempre intentando mantener una lógica de trabajo, un programa y seguir las ideas que tenemos como estructura.
– Es por ello que también has trabajado con algunos test y has visitado la central de Honda en Japón.
– Hemos introducido un nuevo proyecto para esta temporada. Es una pequeña revolución: Hemos trabajado en Estados Unidos, aquí en Europa, y también en Japón, donde también se han implicado muy fuerte en el desarrollo, como es habitual, a pesar del terremoto que sufrieron y del que me apena mucho que la familia Honda se haya sentido afectada y espero que no hayan grandes daños.
Las comunicaciones entre la gente del equipo son muy importantes y, a veces, la gran distancia entre Japón y Europa, donde la mayoría de pilotos y mecánicos estamos, no ayuda. No es fácil conjuntarlo todo, es por ello que quise ir a Japón para ver personalmente cuál es la estructura, cómo se trabaja, conocer directamente a los ingenieros y responsables implicados en el proyecto del Dakar. También para acercarme a la forma de ver, pensar y hacer que tienen en Japón, que es muy interesante. Había que ver dónde y cómo se fabrica la moto y, si los hay, intentar detectar los aspectos mejorables y cómo se pueden resolver. Creo que hay que hacer un único equipo, unido. Y este viaje ha servido mucho porque he tenido la posibilidad de entender muchas cosas. Ahora es mucho más fácil trabajar.
– Próximo destino: Merzouga Rally.
– La primera carrera que haremos será el Merzouga. Aquí se está trabajando sábados y domingos, más de 16 horas cada día para tenerlo todo a punto para el debut. Para nosotros será muy importante; buscaremos el ‘feeling’ con los pilotos, las motos y la navegación. Después de ello, haremos otras pruebas y carreras para seguir mejorando y probar cosas nuevas que son importantes para nosotros y el futuro; básicamente, para tenerlo todo a punto para nuestro objetivo: el Dakar.
– Hablando del Dakar, la semana pasada estuviste en Barcelona, en la presentación de algunos detalles más de la edición 2017. ¿Cómo lo ve el Team Manager?
– La clave creo que estará en Bolivia. Habrá que ver en qué modo afectan las etapas de altura. Los pilotos estarán varios días a más de 3.000 metros y no sabemos cómo reaccionará su cuerpo y la moto, porque a esta altura puede afectar bastante. Creo que la lluvia del año pasado fue terrible y este año también nos podemos encontrar con que perturbe el día a día de pilotos y equipos. También hay que preparar las etapas maratón que, como ya sabemos, traen una dificultad añadida a la carrera de los pilotos.
– En el nuevo equipo hay algunas piezas nuevas. Destaca el camión y su piloto: Giacomo Vismara.
– La incorporación de Giacomo ha sido resultado de una gran reflexión: sabe conducir, es un gran mecánico y tiene una gran experiencia. Es una muy buena persona para el equipo, como también Davide Cotimbo, el nuevo mecánico, que se une al equipo con Carlos Solano y Miguel Nabais. Todos son muy buena gente que saben lo que hacen. Estoy muy satisfecho del equipo y de su implicación en el proyecto, aunque es obvio que hay que seguir trabajando y no parar hasta finalizar el Dakar 2017.
– ¿El equipo está a gusto en España?
– ¡Sí! Tenemos una gran suerte de pertenecer a la ‘Familia Honda’. Llegamos aquí en las instalaciones de Montesa-Honda en Santa Perpetua, en Barcelona, y todo fueron facilidades. Estamos cerca de todas partes en una zona donde se respira motor por doquier. Los diferentes equipos HRC nos han apoyado, el equipo de Trial y también el de MotoGP nos ha ayudado mucho, hay que agradecérselo. Esto es increíble y sólo hace que nosotros podamos estar satisfechos y también nos da la dimensión del proyecto. Tenemos que hacer un gran trabajo, no sólo para nosotros, sino también por ellos y por nuestros fans, porque todos somos Honda.
