La escudería Althea Racing ha anunciado que disputará la próxima campaña de WorldSBK con motos BMW S1000 RR que pilotarán Jordi Torres y Markus Reiterberger. El nuevo tándem se estrenará la semana que viene en el test privado que se celebrará en el Circuito de Jerez.
Este anuncio oficializa el nuevo rumbo de Althea Racing, que concluye así su asociación con Ducati, la marca con la que ganó el título mundial -con Carlos Checa al frente del proyecto- en el curso 2011.
En 2015, BMW ha competido en WorldSBK bajo la bandera del BMW Motorrad Italia SBK Team, operado por el M&T Racing y dirigido por Piero Guido. Otras dos monturas de la marca alemana se alinearon en parrilla con los colores del BMW Team Toth.
Presente en el Salón EICMA de Milán, Jordi Torres ha explicado los detalles de esta nueva asociación que le permite dar continuidad a su carrera en el paddock de WorldSBK.
«La opción de correr con un equipo profesional como Althea Racing y con una marca tan importante como BMW me motiva. Me motiva porque sabemos que hay trabajo por hacer, tanto para el equipo como para mí mismo, pero también sabemos que la BMW es una moto competitiva y que hay mucho margen de mejora con ella” explica el piloto español. ”Ese será el objetivo para 2016: Hacer un gran paso adelante con la BMW y el equipo y establecer una colaboración fluida y exitosa. A partir de ese punto, buscaremos la manera más adecuada de llevar esta moto al éxito”.
Tras una brillante campaña de debut, saldada con el reconocimiento de Mejor Debutante del Año, Torres asume que tendrá más presión en su segundo curso en el Campeonato: “Si, sin duda tendré un peso sobre mí, es un trabajo importante. En Aprilia ya sabíamos que la moto era buena, no tenía la carga de tener que desarrollar nada. Si la tenía alguien, era mi compañero de equipo Leon (Haslam), no yo, ya que estaba en mi primer año en WorldSBK. Ahora me toca ese papel. Es mi turno para llevar a cabo esa evolución, y lo veo como algo positivo. Me hará madurar como piloto, aprenderé muchas cosas nueva y además es un proyecto nuevo para mí”.
«Mi objetivo siempre ha sido quedarme en WorldSBK” relata el piloto. “En las pruebas de Jerez la próxima semana, Tengo muchas ganas de aprender la moto, pero lo que quiero más que nada es para asegurar que el llego a conocer el equipo y que todos trabajamos bien juntos. Más que nada, queremos ser capaces de trabajar unos con otros tan fácilmente como sea posible. Sé que estas cosas pueden tardar un poco al principio, pero es una cuestión de tiempo más que cualquier otra cosa. Para que la armonía del equipo y trabajar bien juntos siempre ayuda mucho! «
Doble campeón de Moto2 del FIM CEV Repsol, en 2011 y 2012, Jordi Torres (28 años) se ha establecido como un valor sólido en WorldSBK. Después de dos temporadas en el Campeonato del Mundo de Moto2, que incluyeron la victoria en el Gran Premio de Alemania en 2013, el catalán terminó su primer curso en la competición de las motos derivadas de serie en el quinto puesto de la general corriendo para el Aprilia Racing Team-Red Devils, con cuatro poles, dos clasificaciones en primera fila y una impresionante victoria en la primera carrera de Qatar.
Markus Reiterberger, de 21 años, ganó la Yamaha Cup en 2010 y fue dos veces campeón del IDM Superbike (2013 y 2015); su temporada más reciente fue particularmente productiva: Cosechó 12 victorias y 16 podios. Ha participado en seis carreras de WorldSBK desde 2013, cuatro de los cuales este año. Firmó la 13ª posición tanto Misano como en Magny-Cours corriendo con el equipo VanZon Remeha BMW.
