Después de una decepcionante Carrera Tissot Superpole, el piloto inglés de Ducati ha respondido de manera fenomenal con el triunfo en la Carrera 2.
El suspense ha continuado en la última carrera del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike del Round Pirelli de Aragón. Con el asfalto progresivamente seco, la elección de los compuestos ha vuelto a jugar un papel importante en la Carrera 2. Los pilotos de la categoría reina han diversificado sus opciones: La ‘lotería’ de las gomas ha ido desde los intermedios, la opción más seguida, a los slicks, la más minoritaria y arriesgada. Scott Redding (Aruba.It Racing – Ducati) ha acertado y se ha llevado la primera victoria de la temporada con casi diez segundos sobre sus rivales.
SALIDA Y CAÍDAS
Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), que había sumado dos victorias en las dos carreras previas del fin de semana, ha salido desde la pole con los neumáticos Pirelli intermedios. A las primeras de cambio, apenas recorridas las primeras se ha ido al suelo Chaz Davies (Team GoEleven), que ha sido la primera víctima de las difíciles condiciones que presentaba el asfalto. El galés ha vuelto a la pista tras pasar previamente por el pit lane, pero ya no ha podido pelear por el podio ni los puntos.
El campeón del Mundo emprendía una nueva cabalgada al frente del grupo cuando la irrupción de Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) en la lucha de delante ha provocado un monumental golpe de efecto en el orden de la carrera. El tejano ha superado a Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) y se ha ido en pos del líder, pero su precipitado ataque en la curva 14 ha desembocado en una caída que ha estado a punto de llevarse por delante al norirlandés. Rea ha podido esquivar el desastre, pero ha rodado fuera de la pista y se ha reincorporado detrás de Lowes, Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) y Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK).
LA ELECCIÓN MÁS ARRIESGADA…
Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) se ha unido a la pelea tras comenzar a remolque, condicionado por unos neumáticos slicks que necesitaban algunas vueltas para maximizar su rendimiento. Sin embargo, cuando ha alcanzado su velocidad de crucero, el inglés ha sacado partido de su arriesgada elección. Exprimiendo su Panigale como ningún otro piloto en pista, Redding ha comido terreno a sus rivales con facilidad y se ha convertido en el líder destacado de la carrera antes de que ésta llegara a su segunda mitad.
La pista, seca-pero-mojada, ha seguido poniendo a prueba a los competidores, y tanto Leon Haslam (Team Honda) como Tito Rabat (Barni Racing) han perdido la batalla por la verticalidad durante la fase central de la carrera. Ambos han tenido que abandonar con pocos minutos de diferencia tras perder el control de sus monturas.
BMW EN LA PELEA, DUCATI MANDA
En la cabeza de la carrera, Redding se ha ido creciendo vuelta a vuelta hasta construirse una ventaja de 10 segundos netos sobre su perseguidor más cercano. Rea se ha recuperado de su incidente con el tejano de Yamaha con aplomo de campeón y se ha consolidado en la segunda posición tras una breve pero intensa batalla con el dúo oficial de BMW, van der Mark y Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team), que rodaban en un pequeño grupo junto con Lowes.
Las posiciones de cabeza no se han movido ya hasta el final, y Redding ha levantado el puño al cruzar la meta como vencedor de la última carrera de WorldSBK en el fin de semana inaugural de la campaña 2021. Rea ha visto la bandera a cuadros 9 segundos después y Lowes ha cosechado su tercer podio consecutivo con su tercera posición.
EL TOP 10 DE LA CARRERA 2
No ha habido recompensa en los cajones para el dúo oficial de BMW, pero tanto van der Mark como Sykes han probado el potencial de la nueva M 1000 RR con su cuarta y quinta posición respectivamente, el primer doblete de dos representantes de la marca en el top 5 de una carrera desde Laguna Seca 2013.
Tras rodar en el grupo delantero hasta el último tercio de la carrera, Razgatlioglu ha entrado finalmente en sexta posición, por delante de Gerloff. El estadounidense ha recibido una Penalización de Vuelta Larga por su incidente con Rea, pero ha salvado la prueba con el séptimo puesto. Jonas Folger (Bonovo MGM Racing) ha entrado en octava posición, seguido de Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) y de Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing), que ha firmado su primer top 10 en la categoría reina. Álvaro Bautista (Team Honda) ha sido 11º e , Isaac Viñales (Orelac Racing VerdNatura) ha sumado otros dos puntos en el Round de su debut en WorldSBK al cruzar en el 13º puesto.
Top 6 tras la Carrera 2.
- Scott Redding (Aruba.It Racing – Ducati)
- Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +9.856s
- Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +10.434s
- Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) +12.094s
- Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) +16.234s
- Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) +20.1912
Vuelta rápida: Chaz Davies (Team GoEleven) 1’52.717s
