- Márquez y Dovizioso buscan el título en el Circuito Ricardo Tormo, donde se decidirá la corona mundial de MotoGP™
Dos pilotos en busca de un título. Dos fabricas luchando por la corona. Dos países buscando la hegemonía. Marc Márquez (Repsol Honda Team) y Andrea Dovizioso (Ducati Team) se juegan el Campeonato del Mundo de MotoGP™ en 20 vueltas, 120,150 kilómetros que serán decisivos para el título. La clave reside en la mente de cada piloto.
Márquez llega con una clara ventaja, 21 puntos que le permiten afrontar con más calma todo el Gran Premio. Sabe que algo fuera de lo usual tendría que suceder para que perdiera el título, pero a las velocidades que se pilotan en MotoGP™ cualquier detalle puede arruinar 8 meses de trabajo. Esta temporada está siendo la más complicada en MotoGP™ para el de Cervera. Está encontrando el límite en muchas ocasiones: se ha ido al suelo en 25 ocasiones, su récord en la categoría reina.
En el otro lado del muro está Dovi y Ducati, a quienes sólo les vale ganar. En caso de victoria italiana, el de Honda tendría que ser 11.º o mejor. La marca de Borgo Panigale nunca ha tenido un campeón italiano. Está ante una oportunidad de hacer historia. Pese a la desventaja en la tabla, parten con el valor moral de haber salvado una pelota de partido en el Circuito de Sepang hace una semana. El título hubiera estado cerrado si Dovizioso no hubiera ganado sobre el asfalto malasio. Sobre el papel Márquez es favorito, en Ducati lo saben. Pero también son conscientes de lo difícil que es cerrar un campeonato. Si lo consiguieran, Dovi se convertiría en el piloto más mayor en ser campeón en la era MotoGP™.
En tan sólo tres ocasiones se ha producido un cambio de líder en la última carrera: Wayne Rainey en 1992, Nicky Hayden en 2006 y Jorge Lorenzo en 2015. La mayor diferencia que ha sido superada han sido los 8 puntos que Hayden recuperó a Rossi.
Todo girará en torno a la lucha por la corona. Incluso el resto de pilotos deberán tratar a los dos contendientes con un respeto especial. Las Honda y las Ducati ya tienen el bando asignado. Jorge Lorenzo (Ducati Team) ya jugó un rol trascendental en Malasia cuando lideraba y fue superado (con posibles órdenes de equipo) por su compañero. Además del balear, la armada roja cuenta con un gran potencial. Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing) ya ha demostrado que puede estar entre los mejores y colarse en el podio. También necesitarán a un Álvaro Bautista (Pull&Bear Aspar Team) muy competitivo.
Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) deberá guardar las espaldas a su colega de box. A su vez, para la marca japonesa colaborarán un Cal Crutchlow (LCR Honda) que necesita un buen resultado para culminar un año con altibajos y Tito Rabat (EG 0,0 Marc VDS). El caso de Jack Miller (EG 0,0 Marc VDS) es particular: está cuajando un gran final de año, mas cambiará de aires el año próximo hacia el máximo rival de esta temporada: a Ducati.
Las Yamaha quedan en un término medio. Buscarán su propio resultado, pero siempre con cuidado de no inmiscuirse en la batalla por el título. Valentino Rossi y Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP) necesitan cerrar el año con un podio. El mejor debutante del año, Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3), querrá seguir manteniendo su gran nivel que ha mostrado durante su primer año.
Cada sesión contará para la lucha. Los ritmos y las pruebas serán necesarias de cara a carrera: la acción de la categoría reina comenzará el viernes a las 09:55 con la FP1 (GMT+1), siendo las 02:55 en el centro de México, las 03:55 en Colombia y a las 05:55 en Argentina y Chile. Y la carrera definitiva será a las 14:00 del domingo. Siendo las 07:00 en el centro de México, las 08:00 en Colombia y a las 10:00 en Argentina y Chile.
