- Duelo entre franceses en el arranque de un Round decisivo en la lucha por el título del World Supersport.
La primera jornada de acción en el circuito San Juan Villicum ha permitido vislumbrar a los pilotos más ágiles en adaptarse a un circuito desconocido, y entre ellos han sobresalido los franceses Lucas Mahias (GRT Yamaha Official WorldSSP Team) y Jules Cluzel (NRT), que se han disputado tenazmente la cabeza de la hoja de tiempos.
Mahias ha acabado imponiéndose en la FP2 gracias a un registro de 1.44.680, apenas 83 milésimas más rápido que su compatriota. Cluzel ha marcado el ritmo durante buena parte del día, en el arranque de un fin de semana crucial para su objetivo de mantener viva la lucha por el título de la categoría.
El francés y su principal adversario, el líder del campeonato Sandro Cortese (Kallio Racing), han dejado ver la tensión más que latente entre ellos en un incidente ocurrido durante la sesión matinal, cuando el germano ha interferido aparentemente en la trayectoria de Cluzel y éste le ha recriminado la acción con gestos elocuentes.
No ha sido el mejor arranque de fin de semana para Cortese, que ha llegado a Argentina con opciones de cerrar aquí la pugna por el título del Campeonato del Mundo FIM Supersport. En la FP1, un problema de motor durante la parte final de la tanda le ha dejado en una retrasada 21ª posición. En la segunda sesión, el alemán ha recuperado terreno gradualmente y ha concluido en la octava posición, pero sin llegar a entrar en el grupo de los más rápidos, donde sí han estado de manera permanente Federico Caricasulo (GRT Yamaha Official WorldSSP Team), Thomas Gradinger (NRT) y Randy Krummenacher (BARDHAL Evans Bros. WorldSSP Team), que han completado el top 5 del viernes.
Kyle Smith (CIA Landlord Insurance Honda), 6º, Raffaele De Rosa (MV Agusta Reparto Corse by Vamag), 7º, Luke Stapleford (Profile Racing) y Corentin Perolari (GMT94 Yamaha) han completado los diez mejores cronos de la sesión que ha configurarado la lista pilotos clasificados directamente para la Superpole 2.
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