Este ha sido el tercer título de constructores consecutivos de Honda en la categoría reina y eleva el total de títulos en este apartado para la marca del ala dorada a una cifra récord de 20.
«Esta ha sido una temporada muy emocionante para nuestro equipo de fábrica, el Repsol Honda Team, ya que tanto Marc Márquez como Dani Pedrosa han luchado por el título y han competido por la victoria en todas las carreras posibles», ha comentado Tetsuo Suzuki, Presidente de HRC y Senior Managing Officer y Director of Honda R&D co,ltd. “Como Honda, celebramos nuestro tercer campeonato consecutivo de constructores y el 62º en nuestra historia, estoy muy orgulloso, es un logro maravilloso».
«Mis felicitaciones para nuestro debutante Marc Márquez por su extraordinaria actuación y el logro de ganar el Campeonato del Mundo de MotoGP en su primera temporada, batiendo muchos récords en el camino. Dani tuvo la mala suerte de sufrir una lesión en Sachsenring y eso hizo que durante el resto de la temporada le resultara muy difícil neutralizar esa desventaja. ¡Estoy seguro que estará listo para pelear de nuevo en 2014!».
«¡Me gustaría dar las gracias a todos en Honda y HRC y a todos nuestros patrocinadores y colaboradores técnicos por su valioso apoyo y contribución en esta temporada, y también agradecemos el apoyo a nuestros fans de todo el mundo!”.
Los 20 éxitos abarcan toda una variada lista de motos Honda, comenzando por las RC181 cuatro cilindros que batió a la MV Agusta para obtener el título de constructores en 1966.
Después de la larga ausencia de Honda de los Grandes Premios, no pasó mucho tiempo antes de que la compañía volviera a la cima con sus nuevas motos de competición de 2 Tiempos durante la década de 1980. En 1983, Honda se llevó el premio con su magnífica NS500 de tres cilindros y siguió ganando el título en 1984 con la NS500 y la nuevo NSR500 V4. Con su éxito en 1985 obtuvo su primer triplete en el campeonato de constructores en la categoría reina con una nueva versión de la NSR500.
La NSR500 se convirtió en la moto de competición de mayor éxito en la historia de los Grandes Premios consiguiendo el campeonato de constructores en 1989, 1992, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 y 2001.
Cuando el campeonato comenzó su nueva era de 4Tiempos, en 2002, Honda tuvo un éxito inmediato con sus fabulosas RC211V 990cc. La V5 consiguió un triplete de éxitos consecutivos en 2002, 2003 y 2004, a los que siguió un cuarto éxito en 2006, antes de que MotoGP pasara a competir con máquinas de 800cc.
Honda ganó su primer campeonato de constructores con el nuevo formato de 800cc en 2011, con la RC212V de cuatro cilindros. El año siguiente, cuando MotoGP pasó a competir con motos de 1000cc, Honda estuvo de nuevo en lo más alto y ha repetido el éxito este año con las RC213V gracias a las brillantes actuaciones de Márquez y de su compañero de equipo Dani Pedrosa (Repsol Honda RC213V).
Contemplando todas las categorías, Honda ha ganado un total de 62 coronas de constructores y 667 victorias en Grandes Premios, incluyendo 249 victorias en la categoría reina (tres números de récord en este deporte).
Fuente: MotoGP
