- El CEO de Dorna repasa en ¡Cambia el mapa! las novedades del calendario 2020, los nuevos protocolos y la hoja de ruta para el resto del año.
El anuncio del acuerdo alcanzado entre la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Jerez de la Frontera y Dorna Sports para proponer la celebración de dos Grandes Premios en Jerez en el próximo mes de julio es la gran noticia de la semana. Los presentadores de DAZN Ernest Riveras e Izaskun Ruiz han querido aprovechar la oportunidad para hablar con el CEO de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, uno de los entrevistados estrella en el nuevo Mapping de ¡Cambia el mapa! que se publicará este mismo viernes. Desde motogp.com hemos querido ofrecerte un pequeño avance con algunas de las frases más destacadas de la entrevista:
El análisis del anuncio del acuerdo para proponer la celebración de dos GP en Jerez en julio:
«Llevábamos días preparándolo. Como ya había explicado, nuestra idea era empezar a finales de julio e ir desarrollando eventos en Europa hasta mitad de noviembre más o menos y, a partir de ahí, si en noviembre y hasta mitad de diciembre fuera posible recuperar los eventos de fuera de Europa en la parte cálida -donde se pueden hacer carreras en noviembre y diciembre-, hacerlos. Si no fuera posible, el Mundial acabaría en Europa».
Los pasos a seguir tras el acuerdo y la propuesta que hay que trasladar al Gobierno de España:
«El acuerdo entre la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Jerez y nosotros ya está hecho. Hemos establecido las bases: cómo y qué se hará, cómo será la organización. Lo hemos presentado y a ellos les ha parecido bien para que lo presentemos al Gobierno de España. Eso lo estamos haciendo con cada uno de los países donde vamos. Hay un protocolo al que hemos llegado que estará terminado mañana o pasado donde hemos reducido el número de personas que somos la familia de MotoGP™ hasta 1300 personas.
Al mismo tiempo, en cada uno de los países hay una comisión donde se discuten todo este tipo de cosas con todos los deportes. Cada deporte tiene unos condicionantes diferentes. Una vez que tengamos claro el protocolo, que está prácticamente finalizado, con respecto al número de controles, cómo será el paddock, etc. lo someteremos al Gobierno de España. Eso implica diferentes Ministerios. Imagino que implica Interior -por el movimiento de personas-, Sanidad -por las medidas de seguridad- y Transporte -por lo que significa venir e irse de España-. Esto es en España y en los demás países del mundo. Estamos en conversaciones con Brno, también con Austria y con Italia para mirar también las diferentes posibilidades».
En Jerez se celebraría el 19 de julio el GP de España, el 26 de julio el GP de Andalucía y el 2 de agosto un Round de WorldSBK. Todo sería a puerta cerrada:
«Todas las carreras de Europa las estamos contemplando a puerta cerrada. Todas, no solamente las de España sino también la de los otros países».
Habrá un nuevo paddock reducido. ¿Cómo se viajaría? ¿Cómo será?
«Estamos moviéndonos con las medidas actuales, para poder hacerlo en el próximo futuro. Espero que de aquí a julio las medidas no sean peores sino que sean mejores. La teoría es: ahora mismo como está, los de fuera de Europa tendrían que venir a Europa como mínimo 14 días antes de que se realice el primer Gran Premio y estar en Europa. Luego, todos los equipos, junto con los europeos, antes de salir de su país tienen que hacerse un test, que no sea más tarde de 4 días antes del día que entren en este primer GP que sería en España.
A partir de ahí, ellos vendrán con su test certificando que 4 días antes de venir no tenían coronavirus y, a partir de ahí, nosotros cuando llegaran al circuito también les haríamos otro test. Tras eso, cada día tendremos un equipo con Quirón que controlará que la gente no tenga síntomas y se controlará la temperatura de cada uno de ellos. Luego hay una serie de protocolos en caso de que algo sucediera, cómo lo haríamos».
El posible calendario actualizado para Europa y el resto del mundo:
«El mismo procedimiento que tenemos que hacer con España, lo tenemos que hacer con los otros países. Creo que sería posible a principios de junio tener un calendario total de las pruebas de Europa y, entre comillas, lo que podría pasar con las de fuera de Europa».
Ahora mismo el máximo número de carreras que se podrían celebrar tras las cancelaciones son 16. ¿Podríamos llegar a 16?
«Si se pudieran hacer algunas de las de fuera de Europa, sí. Estamos manejándonos entre 12 y 16 carreras».
¿Habrá muchos circuitos que repetirán carrera?
«Sí, yo creo que, excepto dos, a día de hoy en todos haremos dos carreras».
Recuerda que a partir de este viernes 8 de mayo podrás disfrutar con la entrevista completa a Carmelo Ezpeleta y otras entrevistas muy jugosas en la nueva edición de ¡Cambia el mapa!, el Podcast en español de MotoGP™ presentado por Ernest Riveras e Izaskun Ruiz. ¡Un Mapping realmente imperdible!
