Etapa 10 plagada de errores en la navegación #Dakar2017

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Stephane Peterhansel (FRA) of Team Peugeot Total races during stage 10 of Rally Dakar 2017 from Chilecito to San Juan, Argentina on January 12, 2017 // Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool // P-20170112-00496 // Usage for editorial use only // Please go to www.redbullcontentpool.com for further information. //

Joan Barreda se adjudica su tercera especial tras la penalización sufrida por Michael Metge, sin que inquiete lo más mínimo a Sam Sunderland, que sigue cómodamente a la cabeza de la general. Stéphane Peterhansel también rubrica su tercera etapa desde la salida y vuelve a hacerse con la cabeza de la general.

En el punto de mira…
Con 449 kilómetros de especial entre Chilecito y San Juan y una de las dos etapas que quedan para marcar la diferencia en la general, la tensión no ha hecho más que aumentar. Además, el inicio de etapa tipo “trial” ha puesto a prueba la resistencia física de los competidores, al menos tanto como el fuerte calor que vuelve a hacer su aparición en la carrera, después del fresco en alta altitud. El final de la jornada se ha visto marcado por pistas mucho más rápidas, pero una navegación igual de peliaguda, lo que ha servido para provocar cambios en la clasificación general…

Lo esencial
En su cuarto Dakar y tras los extraordinarios recitales desde la salida de Asunción, Michael Metge pensaba que había logrado su primera victoria de etapa por los pelos frente a su jefe de filas Joan Barreda. Sin embargo, al final, el piloto español recupera la victoria al haberse saltado su compañero un ‘way-point’. Por su parte, los franceses Adrien Van Beveren y Xavier de Soultrait pierden mucho tiempo en la general. En quads, Sergey Karyakin se adjudica su segunda victoria de etapa y afianza su posición de líder en la general frente al nuevo segundo, Ignacio Casale. En coches, Sébatien Loeb aprovecha un final de especial tipo “WRC” para alcanzar y dejar atrás a un Cyril Despres que partía como una bala en la primera parte gracias a sus dotes de navegación. Sin embargo, al final será Stéphane Peterhansel quien, después de haber recuperado el tiempo pasado con el motorista Simon Marcic a la espera de los servicios médicos, se adjudica la 10ª etapa y se vuelve a colocar a la cabeza de la general con cerca de 6 minutos de ventaja. En camiones, Eduard Nikolaev se adjudica su segunda victoria con 7 minutos de ventaja frente a su compañero de equipo Dmitry Sotnikov, que sube al primer puesto de la general.

La actuación del día
Franco Caimi forma parte de las revelaciones de este Dakar 2017. En su primera participación, el argentino se ofrecía ya un 5º mejor tiempo en la 5ª etapa. Sin embargo, consigue mejorar ese resultado hoy con su 4ª posición, llegando delante de numerosos pilotos oficiales gracias a su excelente sangre fría en navegación, al igual que su gran velocidad en las pistas rápidas. Todo ello le permite acceder al Top 10 en la general, pese a una penalización de 1 hora, sin la cual estaría ahora subido al podio provisional.

Un duro revés
Pablo Quintanilla contaba con la 10ª etapa para ejercer presión sobre Sam Sunderland. Con la segunda posición en la general, el Dakar 2017 podía convertirse en el de la madurez y la victoria para el piloto chileno. Sin embargo, tras un inicio de etapa catastrófico, en el que el piloto de Husqvarna estuvo buscando su camino durante más de una hora, así como una gran caída en la segunda parte de la especial, que le ha provocado un traumatismo craneoencefálico, finalmente, Quintanilla debe asumir su tercer abandono.

El dato
La diferencia más pequeña entre un ganador y el segundo en la meta final sigue siendo la de 2’12 entre Carlos Sainz y Nasser Al-Attiyah en 2010. Sin embargo, con el duelo que asistimos entre Sébastien Loeb y Stéphane Peterhansel, podría batirse el récord en 2017…

La reacción
Sébastien Loeb: “Lo hemos dado todo en la segunda parte. Creo que nunca he corrido tan rápido en el Dakar. No se puede ir más rápido de lo que hemos ido en el segundo tramo. Hemos atacado al máximo, del primero al último metro”.

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