El nuevo Dakar 2021 presentado al detalle

Una prólogo, doce etapas, 4800 kilómetros de especiales, dos bucles y una etapa maratón son los principales datos del nuevo Rally Dakar 2021 que ASO ha desvelado. Faltan 40 días para la 43ª edición del gran desafío del Monster Energy Honda Team: revalidar la victoria conseguida en la carrera el pasado mes de enero.

La presentación oficial del recorrido detallado del Rally Dakar 2021 que tendrá lugar en Arabia Saudita ha tenido lugar este miércoles 25 de noviembre 2020 en una publicación digital en la que se han podido conocer, además del recorrido definitivo, los datos referentes a cada una de las etapas. ASO ha podido completar el recorrido final de la 43ª edición del Dakar.

Sus equipos sobre el terreno dedicados a encontrar nuevas e interesantes rutas durante tres semanas han reportado detalles de diferentes áreas que los participantes tendrán que superar: más dunas, más pilotaje y más navegación que la edición anterior. “Queremos dar lo mejor a los competidores”, ha destacado David Castera, director del Dakar.

Castera ha analizado las generalidades de cada una de las doce etapas, desde la salida en Jeddah hasta el regreso a la gran ciudad a la orilla del mar Rojo después de los 7646 kilómetros, 4767 de ellos, bajo el crono que decidirá el ganador de la edición 2021 de esta nueva aventura. La especial más larga, de 511 kilómetros será la penúltima etapa, mientras que el día más largo, con un total de 813 kilómetros, será en la cuarta jornada. Verificaciones, la prólogo de la carrera el día 2 de enero, la salida y la llegada tendrán lugar en Jeddah. Las doce etapas, del 3 al 15 de enero de 2021, con una jornada descanso en Ha’il, con un recorrido en contra de las agujas del reloj por la geografía de Arabia Saudita. Contará con una etapa maratón tras el día de descanso donde los pilotos no tendrán asistencia mecánica y tendrán que cuidar más que nunca de sus monturas.

Habrá etapas muy variadas y complejas, algo por otra parte, habitual en el Dakar: “nunca sabemos qué va a pasar”, tal y como dijo Castera en la presentación. Otros datos de esta nueva edición referentes a la participación son: 109 motos de un total de 328 vehículos que tomarán parte en la carrera. 560 participantes de 49 países estarán en la rampa de salida de la carrera más dura del mundo.

En ella estará, por supuesto, el equipo Monster Energy Honda Team, con el piloto vencedor de la pasada edición, el estadounidense Ricky Brabec con la Honda CRF450 RALLY con la placa número 1, además de José Ignacio Cornejo, Kevin Benavides y Joan Barreda, que formarán la escuadra para intentar revalidar el triunfo logrado a principios de este 2020.

Dakar 2021, novedades de reglamento.
Entre las novedades de este Dakar 2021, los pilotos recibirán el roadbook 20 minutos antes de la salida en todas las etapas a diferencia de la pasada edición donde se entregó únicamente en la mitad de las jornadas de carrera. Un importante cambio es la limitación de neumáticos traseros a seis elementos para todo el rally, lo que obligará a los pilotos a cuidar de sus ruedas. Se limitará a un cambio de pistón en la moto, además de no poder efectuar ninguna reparación mecánica durante el tiempo de repostaje y, por último, será obligatorio el uso de la chaqueta con airbag para todos los pilotos de motos.

Ruben Faria
General Manager
En la presentación, muy diferente a las que he podido estar, ha estado bien. ASO ha hecho un buen trabajo y ha explicado generalidades sobre las etapas. Tenemos poca información, pero podemos afirmar que será un Dakar muy difícil. Quieren añadir más navegación para reducir la velocidad y tener un Dakar más seguro, y lo encuentro bien. Habrá dos bucles que, para las asistencias, será positivo. La etapa maratón después del día de descanso será complicado y la gestión de los neumáticos, sólo 6 para los pilotos Élite, será muy difícil también. Se trata, a grandes trazos, de un Dakar más completo, más técnico y, esperemos, que sea muy bueno. Creemos que será más difícil que el año pasado. Confiamos en que puedan hacer un buen trabajo de roadbook para que los pilotos tengan una navegación compleja y mayor seguridad. Será un gran desafío para todos. Veremos también qué estrategia seguimos en el tema neumáticos, gestionarlos no será una tarea fácil y el factor suerte puede entrar en juego.