El piloto sudafricano refuerza su liderato tras una carrera impecable disputada en condiciones mixtas. De Rosa y Cluzel han completado el podio.
Como en la Carrera Tissot Superpole que ha abierto la jornada de carreras del domingo, la estrategia en la elección de los neumáticos ha jugado un papel crucial en el rendimiento de los pilotos y el resultado de la segunda carrera de WorldSSP en el Round Pirelli de Aragón. Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) se ha impuesto en la prueba a 15 vueltas por apenas una décima de segundo sobre Raffaele De Rosa (Kawasaki ZX-6R Orelac Racing VerdNatura) y Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) ha remontado desde la cola del pelotón hasta el tercer cajón del podio.
UN COMIENZO ACCIDENTADO
La prueba ha comenzado de manera accidentada, ya que Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing) y Federico Caricasulo (GMT94 Yamaha) se han ido al suelo apenas recorridos los primeros virajes. Tanto el alemán como el ex subcampeón de la categoría han optado por montar neumáticos intermedios, y en esos primeros compases se han visto traicionados por unas gomas todavía frías. Oettl se ha visto obligado a abandonar, el italiano ha seguido en pista, pero sin opciones.
Marc Alcoba (Yamaha MS Racing), que ha estado a punto de verse involucrado en ese incidente, se ha visto de pronto en segunda posición, detrás de Christoffer Bergman (Wojcik Racing Team), convertido en inesperado líder de la prueba tras salir desde la tercera línea de parrilla. Tanto el veterano piloto sueco como el tarraconense han salido con compuestos de agua, y esa elección les ha permitido mantenerse al frente del grupo con un margen de algunos segundos sobre los perseguidores.
NEUMATICO INTERMEDIO, NEUMÁTICO DE AGUA…
El ganador de la Carrera 1 del sábado, Steven Odendaal, rodaba en tercera posición y Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) en la cuarta tras llegar al grupo después de una esforzada remontada a lo largo de la primera mitad de la carrera. El francés debía partir a priori desde la pole, pero se ha visto obligado a empezar desde el fondo de la parrilla al haber sido sancionado por llevar una presión incorrecta en sus neumáticos.
En la fase central de la carrera, Odeendal y Cluzel, que habían escogido neumáticos mixtos en sus Yamaha, se han propulsado a la cabeza del pelotón. El dúo ha superado primero a Alcoba, que ya sufría con las gomas en una pista progresivamente seca, y poco después han dado alcance también a Bergman, que acusaba las mismas dificultades que el piloto español. Raffaele De Rosa (Kawasaki ZX-6R Orelac Racing VerdNatura) se ha añadido a la pelea por las plazas del podio, impulsado por una elección acertada de sus gomas (de agua delante, intermedia en el tren trasero).
LOS TRES DEL PODIO
Cluzel, que el sábado se vio dramáticamente descabalgado del liderazgo de la carrera por un error de Niki Tuuli (MV Agusta Corse Clienti), ha aprovechado el carril seco del asfalto para mantenerse al frente en los siguientes giros, aunque con el sudafricano pegado a su rueda. A dos vueltas del final, Odeendal ha lanzado su ataque sobre el galo, que acusaba el esfuerzo de la remontada.
Faltaba todavía el push final de De Rosa, que ha esperado al sacacorchos aragonés para superar al piloto sudafricano, pero éste ha podido recuperar el puesto en el viraje previo a la recta de llegada y cruzar la meta en primera posición, su segunda victoria en MotorLand y un considerable botín de 50 puntos en el casillero. De Rosa ha dado la primera gran alegría de la temporada a la escudería Orelac con su segunda posición, y Cluzel se ha erigido en uno de los indiscutibles protagonistas del día con una remontada que le ha llevado del último puesto al tercer cajón del podio.
COMPLETANDO EL TOP 10
Protagonista de una carrera que ha ido de menos a más, el estonio Hannes Soomer (Kallio Racing) ha terminado en quinta posición por delante de Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha), mientras que Bergman y Alcoba han recogido el sexto y el séptimo puesto respectivamente con su arriesgada elección de los compuestos. Vertti Takala (Kallio Racing), Randy Krummenacher (EAB Racing Team) y Galang Hendra Pratama (Ten Kate Racing Yamaha) han completado el top 10 de la carrera.
ESPAÑOLES EN LOS PUNTOS
Manu Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team) ha visto la bandera a cuadros en 11ª posición después de llegar a rodar en la quinta plaza en la fase central de la prueba. A su espalda se ha clasificado Kevin Manfredi (Altogo Racing Team), el más destacado del WorldSSP Challenge por delante de Maria Herrera (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing), que ha sido 13ª y ha puntuado por segunda carrera consecutiva.
Top 6 tras la Carrera 2 de WorldSSP.
- Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team)
- Raffaele De Rosa (ORELAC Racing VerdNatura) +0.100s
- Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) +0.334s
- Hannes Soomer (Kallio Racing) +0.389s
- Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) +17.785
- Christoffer Bergman (Wojcik Racing Team) +19.976
Vuelta rápida: Raffaele De Rosa (ORELAC Racing VerdNatura) 2’01.310s
