- El italiano triunfa en Valencia ante García Dols y Raúl Fernández e incrementa sus opciones de lucharle el título a Arenas junto a Ogura.
Ya es oficial. El nuevo Campeón del Mundo de Moto3™ de 2020 se decidirá en la ‘season finale’ de Portimao. La gran carrera del GP Motul de la Comunitat Valenciana dio alas a Tony Arbolino (Rivacold Snipers Team), flamante vencedor, para unirse a Ai Ogura (Honda Team Asia) en la caza del liderato que ostenta Albert Arenas (Gaviota Aspar Team Moto3). Una oportunidad muy buscada por el italiano después de ganar en Valencia ante Sergio García Dols (Estrella Galicia 0,0) y un Raúl Fernández (Red Bull KTM Ajo) que no pudo culminar la escapada perfecta.
Después de una carrera repleta de alternativas, Arbolino se coloca a 11 puntos de Arenas, que finalizó 4º este domingo, mientras que Ogura está ahora a 8 puntos tras verse apeado de la lucha por las primeras plazas tras quedarse cortado junto a Andrea Migno (SKY Racing Team VR46) y un Jaume Masià (Leopard Racing) que se queda ya a 30 puntos de Arenas, perdiendo cualquier opción matemática de alzar el título en Portimao. Situación también vivida por el compañero de Migno, Celestino Vietti, que se queda fuera de la pelea.
Al ‘poleman’, Darryn Binder (CIP Green Power), se le acumularon los deberes a las primeras de cambio al ser atacado por Kaito Toba (Red Bull KTM Ajo). Arenas tampoco perdió el tiempo y se colocó 4º en una buena salida, mientras que Ogura hacía el camino inverso al ceder alguna plaza. Raúl Fernández tampoco perdería el tiempo y se pondría rápidamente en cabeza dibujando una fuga de manual. La atención también se centraba en el gran arranque de Arbolino, 7º después de ganar 6 posiciones, mientras que García Dols cerraba el Top 10 tras partir 17º.
Pese a su buena salida, Toba se iría al suelo en la segunda vuelta al sufrir un ‘highside’ en la curva 5. Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse), que venía por detrás, no lo pudo evitar. Fernández apretaría pronto en busca de su fuga, abriendo un margen de 1,2 segundos, con Arbolino, Arenas y Binder liderando el grupo perseguidor ante Masià y un García Dols que ya se colocaba 6º. Lo mejor estaba por llegar.
Raúl demostraría que iba en serio al endosar un mordisco de casi 4 décimas en la siguiente vuelta. En cambio, Vietti quedaba muy tocado con una caída en la curva 11. El italiano era 3º en la general a 20 puntos del liderato y al irse al suelo comenzaba a ver enterradas sus opciones de título. Mientras Raúl afianzaba una renta de 1,5 segundas, Ogura trataba de resistir por detrás cerrando el grupo perseguidor en la novena posición.
Acto seguido, en la sexta vuelta, García Dols firmaría el récord de vuelta rápida en carrera antes de pasarse en varias ocasiones con Arenas. El de Burriana iba completamente lanzado. Por detrás, la otra cara de la moneda era para Gabri Rodrigo (Kömmerling Gresini Moto3), protagonista de una gran remontada, al irse al suelo con Alonso López (Sterilgarda Max Racing Team) en la curva 14.
Raúl Fernández iría consolidando su renta por delante del quinteto formado por Arbolino, García Dols, Arenas, Öncü y Binder, que empezaban a endosar un segundo a Migno, Ogura y Masià. El resto, con John McPhee (Petronas Sprinta Racing) cerrando el Top 10, quedaba a más de 3 segundos. El escenario de la lucha final por la victoria comenzaba a dibujarse, aunque veríamos duelos muy vibrantes como el protagonizado por Ogura y un Masià que mantendría el tipo pese a recibir un ‘warning’ a falta de 13 vueltas.
El de Algemesí pasaría al ataque a falta de 10 giros, aunque Ogura, Migno y él mismo quedarían descolgados y condenados a luchar entre sí con el paso de las vueltas. En cambio, por delante, el grupo perseguidor principal comenzaba a recortar distancias de forma importante para situarse a 1,2 segundos de la cabeza de carrera. Poco después, a falta de 8 vueltas, el margen bajaría a 8 décimas a favor de Arbolino y García Dols, que habían obtenido unos preciados metros de ventaja respecto a Arenas, Binder y Öncü.
A Ogura le indicaban con insistencia que pasara al ataque desde la pizarra de su equipo, pero ya había quedado cortado. Dependía, en buena medida, del papel de Arenas y un Arbolino que aún tenía guardado un as bajo la manga. A 3 décimas de Fernández a falta de 6 vueltas, el italiano ya miraba con ambición la posibilidad de llevarse 25 puntos de oro. Para ello, aún tenía mucho trabajo por delante, tal y como quedaría patente a falta de 4 giros al verse superado por García Dols. Por detrás, Masià y Ogura incrementaban su duelo y estaban a punto de tocarse.
Raúl Fernández trataría de resistir en cabeza, pero se vería superado por Arbolino en la primera curva de la penúltima vuelta. Una maniobra clave para el campeonato que permitiría al italiano colocarse a 11 puntos de un Arenas que suficiente trabajo tendría con resistir en la cuarta plaza ante el asedio final de Binder en una última vuelta en la que García Dols también le ganaría la partida a Fernández para subir otro escalón en el podio. Arbolino no pudo contener su euforia al tocar la gloria y meterse de lleno en la pelea.
Por detrás del podio, Arenas amarró la cuarta plaza ante Binder y Öncü, mientras que Migno se impuso al sprint ante Ogura y Masià, con Jeremy Alcoba (Kömmerling Gresini Moto3) cerrando el Top 10 por delante de McPhee para asegurarse el Rookie del Año. Su compatriota Carlos Tatay (Reale Avintia Moto3) se quedó sin puntuar al finalizar 21º. Con 170 puntos en su haber, Arenas llegará ahora a Portimao con 8 puntos de ventaja sobre Ogura y 11 respecto a Arbolino. ¿Quién alzará el título?
El Top 10 de la carrera:
1. Tony Arbolino – (Rivacold Snipers Team)
2. Sergio García Dols – (Estrella Galicia 0,0) – +1.142
3. Raúl Fernández – (Red Bull KTM Ajo) – +1.297
4. Albert Arenas – (Gaviota Aspar Team Moto3) – +2.825
5. Darryn Binder – (CIP Green Power) – +2.999
6. Deniz Öncü – (Red Bull KTM Tech3) – +3.208
7. Andrea Migno – (SKY Racing Team VR46) – +9.836
8. Ai Ogura – (Honda Team Asia) – +9.852
9. Jaume Masià – (Leopard Racing) – +9.864
10. Jeremy Alcoba – (Kömmerling Gresini Moto3) – +12.802
