- Lideró la jornada de pruebas tras marcar su mejor tiempo en el último instante y superar a Iannone (2.º) y a un sorprendente Rabat (3.º)
Además de las gomas del GP, los pilotos tuvieron un neumático delantero para testar. Esta goma tiene una superficie más ancha para mejorar el contacto con la pista, la estabilidad de frenada y dar una sensación de frenada menos agresiva.
En el Repsol Honda Team trabajaron en la aerodinámica. Además de las cuatro motos del Gran Premio, contaron con una moto negra con nuevos apéndices aerodinámicos. También en el LCR Honda trabajaron las alas: Crutchlow se mantuvo rodando con las alas que últimamente prueba Honda, además de centrarse en las suspensiones Ohlins y en aspectos electrónicos.
El Movistar Yamaha MotoGP tenía muchos frentes abiertos en cuanto a la mejora. Realizando un trabajo hermético, no concretaron en qué trabajaron exactamente, pero la línea fueron aspectos electrónicos. Respecto al Monster Yamaha Tech3, no tuvieron nada nuevo para probar, simplemente trabajaron en la puesta a punto de cara a Assen.
El equipo oficial de Ducati no estuvo presente en el test. Los encargados de realizar las pruebas fueron el Alma Pramac Racing y el Reale Avintia Racing. El equipo italiano trabajó con nuevas piezas en la puesta a punto del chasis, además de que Jack Miller se centró en mejorar el punto de frenada. El conjunto español se centró en la suspensión por la mañana, además de hacer un simulacro de carrera por la tarde.
En el Team Suzuki Ecstar, Álex Rins comparó el nuevo chasis que probó en Mugello con el actual, y Andrea Iannone lo probó por primera vez. A su vez, centraron sus pruebas en la electrónica. También estuvo presente Sylvain Guintoli.
El Aprilia Racing Team Gresini no trabajó nada especial, buscaron dar vueltas con las motos del fin de semana para mejorar sensaciones.
El Red Bull KTM Factory Racing tuvo en pista a Bradley Smith, centrado en las sensaciones del tren delantero, y a Pol Espargaró, que sufrió una caída, trabajó con la moto de Mika Kallio (finalmente ausente en el test) y se focalizó en planificar y testar componentes para la temporada 2019.
La categoría reina descansará hasta 29 de junio, cuando comenzará la acción en Assen.
