- El piloto del Pedercini Racing habla de su carrera, de su desembarco en WorldSBK y de la caída y lesión en Australia.
Piloto ya curtido en cientos de batallas, Yonny Hernández no pierde la moral ni la sonrisa a pesar de que su reciente debut en World Superbike estuvo lejos de ser el soñado. Una caída en la Carrera 1 de Phillip Island le dejó una lesión en el hombro de la que todavía se está recuperando. Y su baja forzada en la Carrera 2 le dejó sin estrenar el casillero de puntos. Ahora el objetivo del colombiano de 29 años es cambiar radicalmente el relato, empezando en Buriram (Tailandia). Lo explica en esta entrevista de WorldSBK.com, donde habla también de su evolución como piloto y de su filosofía personal.
“Fue una lástima empezar así, pero son cosas de las carreras. No sé si llegaré al 100% en Tailandia, me gustaría llegar bien y hacerlo lo mejor posible. Acabo de aterrizar en una categoría totalmente diferente a todo lo que he hecho antes. Está claro que tengo que adaptarme a la categoría, pero con la experiencia que tengo creo que puedo hacerlo en un plazo corto de tiempo, cada vez me voy entendiendo más con el equipo y creo que la moto puede ser competitiva”.
“¿Mis sensaciones en la carrera? La verdad es que no me encontré cómodo. No tenía un ritmo fuerte, era casi un segundo más lento que en entrenamientos y desde la tercera vuelta vi que teníamos un problema, pero por mi falta de experiencia con los neumáticos no sabía si era normal que bajaran tanto el rendimiento. Si hubiera tenido más experiencia hubiera cortado el ritmo, como claramente hizo Jonathan [Rea] al sentir que algo no iba bien. (…)
“Yo no sabía si era normal que se degradasen tanto porque era mi primera carrera. Sí que había hecho un long run en el que vi que los neumáticos decaían de rendimiento. Veía que el ritmo era mucho peor y me costaba mantenerlo, lo intenté, pero con la duda de si pasaba algo. Es una experiencia para el futuro, para las siguientes carreras”.
“En este paddock me he encontrado con viejos rivales, pero las condiciones son muy diferentes, ellos están adaptados a las motos y a los equipos, yo tengo que acoplarme y descubrir circuitos que no conozco. Es una nueva etapa. Con Torres compartí circuitos en el Campeonato de España, con Román Ramos también, he corrido contra Forés, con Baz…en general me llevo bien con todos, no tengo ningún problema. Las rivalidades siempre en la pista, fuera de la pista me llevo bien con todo el mundo”.
“Llevo el dorsal 68 porque es el año que nació mi madre. Y porque me gusta”.
“No soy supersticioso, no tengo rituales de buena suerte. Sí soy muy católico, así que siempre me encomiendo a Dios en cada salida a pista. Me doy la bendición y se la doy a la moto”.
“¿Qué fue de Yonny Hernández el derrapador? Ja, ja, yo era mucho más joven cuando llegué al Campeonato del Mundo, tenía mucha menos experiencia y venía de correr en supermotard. Allí estaba todo el rato derrapando, ahora con la experiencia que tengo, y habiendo pasado por MotoGP, he adaptado mi pilotaje, cada vez con menos derrapadas, tengo un estilo mucho más fino, no voy tan cruzado como antes. Siempre estás intentando mejorar en este sentido”.
“Ahora pienso mucho más, soy más calculador. Siempre busco una buena puesta a punto. Antes, en Moto2 por ejemplo, no pensaba tanto en el consumo de la rueda, pero con los motores de 1000cc tienes que estar muy preparado físicamente. Tener una buena puesta a punto y la electrónica son importantes para que la moto funcione como quieres durante más tiempo, procuras hacer la carrera en unos tiempos constantes. Son carreras mucho más largas y por lo tanto las afrontas de una manera diferente”.
“Me parece genial compartir la representación latinoamericana en el Campeonato con Tati Mercado, me llevo muy bien con él y además es un gran piloto. He sido el único colombiano a nivel mundial durante años; en MotoGP estuve muchas temporadas y siempre fui el único, y creo que soy el único colombiano que ha competido en Superbike, no lo tengo muy claro, pero creo que no ha estado nadie de mi país anteriormente”. [En realidad, sí hay un precedente, ya que su compatriota Carlos Macías Perdomo disputó una temporada completa de SBK en 1999, con un 13er. puesto como mejor resultado).
“Sé que en Tailandia hay el factor añadido de las altas temperaturas, pero Colombia también es un país de clima tropical; no hace tanto calor como en Tailandia o en Malasia, pero no suelo tener problemas en ese tipo de circunstancias. Claro que no he podido entrenar lo suficiente, estoy todavía recuperándome, pero llegaremos en la mejor forma posible. Será cuestión de llegar, probarme sobre la moto, ver cómo está el hombro y adaptarme lo más rápido posible a un circuito que no conozco. Y a partir de ahí, intentar sumar el mayor número posible de puntos, porque en el pasado Round no pudimos puntuar y sería bueno de cara al Campeonato hacerlo allí”.
